Richard Lietz est pilote Porsche usine depuis 20 ans. L’Autrichien a un palmarès énorme dont, entre autres, six victoires aux 24 Heures du Mans et deux titres de champion Pilotes en WEC. Ce week-end, il a pris son 100e départ en WEC et en plus, et a remporté la course au volant de la Porsche 911 GT3.R n°92 (sa 16 victoire en WEC). Il finit, avec ses coéquipiers, vice-champion LMGT3.
Monza était, à regret, la course des dernières. Ce fut en effet l’ultime course des Lexus RC F GT3 en WEC qui seront remplacées par les Toyota GR GT3 dès l’an prochain. C’était aussi la dernière apparition des deux Alpine A424 qui ne rouleront plus en WEC l’an prochain. Un hommage était d’ailleurs présent sur l’aileron de requin de l’Hypercar bleue. Avant le départ, chaque membre de l’équipe a laissé un petit mot sur le toit des A424 et dans le cockpit…
Du côté pilotes, on a dit (provisoirement ?) adieu à Sébastien Bourdais, pilote Cadillac, qui s’est permis, pour sa dernière, de remporter la course. Ben Keating a, lui, décidé de ne plus faire de saison complète WEC. Malthe Jakobsen a couru lui sa dernière course pour le compte de Peugeot et devrait être habillé en orange l’an prochain. Mike Conway a, lui, disputé sa dernière course de sa carrière puisqu’il a décidé d’y mettre un terme. Un logo avait d’ailleurs été mis sur la Toyota TR010 Hybrid.
Belle initiative : 35 nouveaux chênes, un pour chaque voiture sur la grille de départ, ont été plantés aujourd’hui dans la forêt entourant le circuit de Monza, dans le cadre d’une initiative conjointe entre le FIA WEC et l’Autodromo Nazionale de Monza.
Richard Mille a agité le drapeau italien pour donner le départ pour sa dernière course en tant que président de la Commission Endurance de la FIA. Il a été contraint de quitter ses fonctions en raison de la limite d’âge de 75 ans imposée par la FIA.
La Renault Alpine A442, qui a remporté les 24 Heures du Mans 1978 avec Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud, était présente dans le paddock pour faire des photos avec ses sœurs de 2026.
Sept équipages Hypercar différents ont décroché des pole positions au cours de cette saison de huit manches, égalant ainsi le record établi en 2024.
Un seul équipage n’a pas marqué de point sur l’intégralité de la saison. Il s’agit de la Genesis GMR-001 n°19 de Mathieu Jaminet, Paul-Loup Chatin, Daniel Juncadella. Elle a dû s’arrêter en bord de piste en début de course à Monza. « Quelque chose s’est arrêté et nous ne savons pas quoi, ni donc pourquoi. Plus de direction assistée, plus rien. J’ai tout perdu, mais j’ai tout tenté pour remettre la voiture en marche, en vain. C’est malheureusement le reflet de notre saison » a déclaré Paul-Loup Chatin.
Soulignons la magnifique livrée hommage à Alex Zanardi, disparu le 1er mai 2026, sur la BMW M4 GT3 n°32 de Team WRT.
Jack Aitken, vainqueur de la course, est devenu papa pour la première fois. Il a dû quitter Monza précipitamment après ses relais sans donc pouvoir monter sur la plus haute marche du podium.
Les commissaires ont jugé Alex Lynn responsable de l’incident entre sa Cadillac n°12 et la Peugeot 9X8 n°94 de Malthe Jakobsen, mais aucune sanction n’a été prononcée pour le contact survenu un virage plus loin qui a entraîné la violente sortie de piste de Lynn.
Sarah Bovy était « en balade » dans la ligne droite des stands de Monza ce week-end. On espère revoir la pilote belge sous peu.
Dani Juncadella et Jules Gounon sont désormais des « Red Bull Athletes ». Cela a été annoncé lors du Grand Prix de Formule 1 du Mexique le week-end dernier auquel les deux pilotes ont assisté pour soutenir Max Verstappen, avec lequel ils ont fait équipe lors des 24 Heures du Nürburgring cette année.
Sébastien Buemi et Brendon Hartley empochent leur cinquième titre Pilotes tandis que c’est le 3e pour Ryo Hirakawa.
Monza marquait la 80e participation de Corvette à une course WEC. Et elle a été couronnée par un titre grâce à TF Sport. Joli clin d’œil sur l’aileron arrière de la n°33 où l’équipe a modifié le psaume 33 de la bible. « Psaume 33 : mais tu es mon bouclier, tu me donnes la victoire et un grand honneur ! »
Charles Milesi, qui a abandonné à la quatrième heure, a révélé que l’impact contre les barrières au volant de son Alpine A424 n° 35 avait atteint 20 g.
Première victoire de Sébastien Bourdais en WEC tout comme Jack Aitken. Earl Bamber signe lui un sixième succès.
Encore une fois le public a répondu présent pour cette manche de WEC en Italie. Plus de 75 000 spectateurs ont été recensés ! Et les tifosi ont supporté…leurs Ferrari avec vigueur !
19 voitures ont pris le départ de la dernière manche de la première saison du championnat « Legends of Le Mans ». La course d’ouverture, disputée samedi, a été interrompue après 26 minutes à la suite d’un accident majeur entre l’Oak-Pescarolo n° 15 de Christophe D’Ansembourg et la Lola B06/10 de Marcel Aebi. Kirton Lendoudis, au volant de sa Peugeot 908 HDi FAP de 2008, a été déclaré vainqueur. La deuxième course a, quant à elle, été remportée par la Lola-Aston Martin n° 008 pilotée par Christian Albrecht. Quelques photos des autos présentes.
Pour finir, cette photo sympa avec les membres de l’équipe Proton Ford LMGT3 qui passent sous la pub Ford. Oui, on vous attend l’an prochain avec vos deux Ford Hypercar donc soyez « prets ». « A vos marques » (traduction du panneau) !
