La saison du FIA WEC vient tout juste de rendre son verdict ce dimanche 8 novembre 2026 avec la finale WEC, les 6 Heures de Monza. On connait désormais les champions 2026.
Toyota en leader
Si la victoire est tombée dans l’escarcelle de la Cadillac n°38 (Hertz Team JOTA) pilotée par Sébastien Bourdais, Jack Aitken et Earl Bamber, le titre Hypercar Pilotes a été attribué. L’équipage de la Toyota n°8 composé de Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Kirakawa s’adjuge la couronne mondiale. Ils étaient en lutte avec l’équipage de la n°7 (Kobayashi/Conway/De Vries) qui a remporté les 24 Heures du Mans. Mais forts de trois victoires cette saison (Imola, Fuji et Barcelone), ils sont arrivés à la finale de Monza avec une avance confortable de 17 points sur leurs équipiers de la n°7, gérant la dernière course pour valider leur titre. Les 11e et 12e places des deux Toyota à Monza n’ont rien changé. Troisième, on trouve Kevin Magnussen et Raffaele Marciello sur la BMW n°15.
Pour ce qui est des Constructeurs, le suspens n’existait pas. Le titre était déjà du côté de Toyota Racing qui a décroché son 8e titre mondial Constructeurs, un record en WEC. La marque japonaise a imposé sa régularité tout au long des huit manches mondiales. Le titre a été définitivement sécurisé lors de l’avant-dernière manche aux 6 Heures de Barcelone grâce à un doublé des GR010 HYBRID (n°8 devant la n°7). BMW termine à une solide deuxième place après une saison très compétitive conclue par deux victoires à Spa et São Paulo devant Ferrari, 3e, qui a gagné à Austin.
Corvette rafle tout
C’est le Britannique Jonny Edgar, au volant de la Corvette n°33 TF Sport, qui remporte officiellement le Trophée Pilotes LMGT3 grâce à sa troisième place à Monza même si la course a été remportée par la Porsche n°92 de Manthey. Leader du classement, depuis la seconde moitié de la saison après la victoire au Mans, grâce à une belle constance, il confirme son statut de grand espoir de la discipline au volant de la Corvette n°33. Il a été bien épaulé par Ben Keating et Nicky Catsburg qui ne sont pas titrés car ils ont tous les deux manqué des courses (début de saison pour l’Américain, Sao Paulo pour le Hollandais retenu en IMSA).
L’écurie TF Sport triomphe officiellement au niveau du Trophée Equipes LMGT3 grâce à sa superbe saison avec la Corvette Z06 GT3.R n°33. Arrivée en leader incontestée en Italie, l’écurie a parfaitement géré pour contrer les assauts des Porsche de l’armada Manthey Racing, s’assurant le trophée grâce à une place sur le podium lors de la finale. La victoire aux 24 Heures du Mans a été décisive. La structure de Tom Ferrier déloge Manthey Racing qui avait remporté les deux premiers titres LMGT3 depuis l’introduction de la catégorie en WEC. Grâce à son succès à Monza, la Porsche n°92 The Bend Manthey empoche les 25 points pour terminer à seulement 8 longueurs de la n°33. Corvette complète le top 3, c’est dire la régularité de l’écurie, avec la n°34 de Racing Team Turkey by TF.
