McLaren continue de tester sa voiture, Ferrari conserve deux de ses cadres pour 2027 et nouvelle académie en ELMS… L’actualité de la semaine a une nouvelle fois été riche. On vous propose notre traditionnel récap’ pour tout évoquer…
WEC
Pour les 6 Heures de Fuji, manche qui devrait être décisive en vue de l’attribution des différents titres, la Cadillac n°12 et les deux Aston Martin seront confiée à des duos. Ricky Taylor qui était de la partie au Lone Star Le Mans sera absent lors de l’épreuve japonaise.
On en sait un peu plus sur les essais privés menés à Austin par Ferrari avec sa version camouflée 2027. Pendant les deux jours d’essais, James Calado, Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen et Yifei Ye se sont relayés. Ferrari a prévu un programme d’essais conséquent avec des essais à Fuji Speedway le 29 septembre, Silverstone le 7 octobre et Barcelone le 20 octobre.
Ferrari a d’ailleurs décidé de conserver Nicklas Nielsen et Yifei Ye comme pilotes pour la prochaine saison. Cela fait suite à la reconduction de Phil Hanson également.
McLaren était de nouveau test lundi 14 septembre. La marque britannique a confié son hypercar à Lando Norris, tout juste rentré du Grand Prix d’Espagne de Formule 1. Il était accompagné de deux des pilotes titulaires : Mikkel Jensen et Laurens Vanthoor.
Il y a eu quelques frictions entre l’ACO et la FIA. Mais après les informations évoquant une possible rupture, les deux organisations ont finalement apporté des précisions sur la situation du FIA WEC et sur l’accord qui les lie jusqu’en 2027.
La toute dernière livrée hommage de la BMW M4 GT3 n° 69 du Team WRT, pilotée par Anthony McIntosh, Parker Thompson et Dan Harper, a été dévoilée à la veille des 6 Heures de Fuji. La voiture arborera un design orange qui rappelle les livrées classiques Jägermeister, apparues pour la première fois sur les voitures de tourisme BMW dans les années 1970.
Avant les 6 Heures de Fuji, Toyota a réalisé une photo de famille avec trois de ses prototypes mythiques.
Reunited back home. Three eras, one spirit. 🗻
— TOYOTA RACING WEC (@ToyotaRacingWEC) September 18, 2026
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ELMS
C’est dans des conditions de piste dantesques que les 46 voitures se sont affrontées sous la pluie dimanche 13 septembre sur le circuit de Silverstone. La course a été émaillée de multiples incidents sans gravité résultant en plusieurs épisodes de Full Course Yellow et en une intervention en piste de la voiture de sécurité. L’ORECA n°25 du Algarve Pro Racing s’est imposée. Retrouvez nos échos du paddock ICI.
Cette épreuve a quelque peu modifié le classement et tout se jouera à Portimao, lors de la finale.
Le premier invité aux 24 Heures du Mans est connu. En effet, le règlement de l’European Le Mans Series prévoit que les deux premiers au classement du championnat LMP2 soient invités aux 24 Heures du Mans l’année suivante. Au soir des 4 Heures de Silverstone, United Autosports a désormais la certitude de finir à la première ou deuxième place du Championnat, quel que soit le résultat des 4 Heures de Portimao. La seconde invitation reviendra au soir de la dernière manche du Championnat, soit à Forestier Racing by Panis ou à Algarve Pro Racing.
CLX Motorsport et ANS Motorsport ont décidé d’unir leurs forces pour créer la CLX Academy. L’ambition est d’identifier, former et accompagner les talents de demain sur la voie qui les mènera au plus haut niveau des courses d’endurance. « L’objectif est d’accompagner les jeunes pilotes dans leur parcours vers le LMP2 en ELMS et de les aider à bâtir une carrière sur le long terme« , certifie Nicolas Schatz, de ANS Motorsport.
L’équipe Forestier Racing by Panis accuse un retard de 13 points sur le leader du Championnat LMP2 de l’ELMS, l’Oreca n°22 de United Autosports. Dans le cas le plus favorable où l’Oreca n°29 de l’équipe française part depuis la pole aux 4 Heures de Portimao, elle remportera le titre si elle finit :
- A la première place et que l’Oreca n°22 ne finit pas mieux que quatrième,
- A la seconde place et que l’Oreca n°22 ne finit pas mieux que septième,
- A la troisième place et que l’Oreca n°22 ne finit pas mieux que neuvième,
- A la quatrième place et que l’Oreca n°22 finit en dehors du top 10.
Elle ne pourra pas gagner le titre si elle finit plus au-delà de la quatrième place. Pour rappel, l’Oreca n°22 a finit toutes ses courses cette saison. Son plus mauvais résultat a été une quatrième place aux 4 Heures de Spa.
IMSA
Ce week-end, l’IMSA reprend ses droits dans l’état d’l’Indiana sur le mythique circuit d’Indianapolis Motor Speedway. La « Battle on the Bricks » promet d’être une course époustouflante. Cadillac Whelen Engineering, Paul Miller Racing, CrowdStrike Racing by APR et Winward Racing arrivent en leaders dans leurs catégories respectives, mais rien n’est encore joué. Endurance Live vous propose sa présentation de l’épreuve et une interview de Xavier Combet dont l’équipe TDS Racing a remporté les dernières éditions disputées à Indy !
Acura Meyer Shank affichera dès ce week-end une autre couleur sur la n°93 (actuellement deuxième du GTP). Ce n’est plus un secret depuis avril, la marque a annoncé mettre en pause son programme GTP. Pour cette occasion, le MSR arborera une livrée spéciale en signe de remerciement aux hommes et des femmes qui ont pu mettre en place ce projet.
IGTC
Il aura fallu attendre 32 ans pour revoir Porsche triompher aux 1000 km de Suzuka. Pour la 50e édition de l’épreuve japonaise, le constructeur allemand a frappé un grand coup avec l’AO by Absolute Racing, dont la Porsche 911 GT3 R n°8 s’est imposée au terme de six heures et demie d’une course particulièrement animée.
Kevin Estre et Laurin Heinrich piloteront pour Wright Motorsports lors des 8 Heures d’Indianapolis, prévues du 8 au 10 octobre. « J’ai vraiment hâte de participer aux 8 Heures d’Indianapolis », a déclaré Kévin Estre. « Cela fait longtemps que je n’ai pas piloté la GT3 R en GT World Challenge, et je suis impatient. C’est aussi un plaisir de retrouver Wright Motorsports pour la première fois depuis 2023. Ce sera un week-end intéressant et nous devrons rapidement trouver nos marques, mais je suis convaincu que nous pouvons obtenir un bon résultat et prendre du plaisir. »
Porsche Factory Drivers Kévin Estre and Laurin Heinrich Join Wright Motorsports Lineup for @indy8hour
— Wright Motorsports (@WrightRac1ng) September 14, 2026
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Classic
Bonne nouvelle. Legends of Le Mans disputera une manche (en lever de rideau) aux 24 Heures du Mans 2027. Peter Auto a dévoilé un calendrier de cinq rendez-vous entre Le Castellet, Imola, Spa et Bahreïn.
La 8ème édition de Chantilly Arts & Elegance Richard Mille s’est déroulée ce dimanche 13 septembre au Château de Chantilly et de très belles autos étaient présentes dont certains modèles vues au 24 Heures du Mans. MPS Agency vous propose les plus belles photos du meeting.
Divers
Des rumeurs circulent sur le faible nombre d’Hypercars prévues pour le moment en Asian Le Mans Series. Seules deux voitures, visiblement une Ferrari 499P et l’Isotta Fraschini, sont inscrites. Pendant un moment, les deux ex-9X8 (sans aileron), d’autres Ferrari et même une Porsche 963 étaient attendues. Justement, on attend que la liste des engagés soit publiée. Affaire à suivre.
Ferrari a présenté sa 296 GT Modificata. Comme la 499P Modificata, elle est dérivée de la 296 GT3 Evo et produite en série très limitée exclusivement pour le programme Club Competizioni GT. Son moteur V6 développe 730 ch (537 kW) à 7 500 tr/min, pour une puissance spécifique impressionnante de 244 ch/l, et son aérodynamisme sophistiqué est issu d’une véritable lignée de voiture de course.
Le calendrier 2027 de la Formule 1 a été dévoilé. On constate qu’il n’y aura aucun clash avec des courses d’endurance majeures : 24 Heures du Mans, 24 Heures de Spa et 24 Heures du Nürburgring… De quoi faire plaisir à Max Verstappen et de le voir participer à l’une (ou plusieurs) d’entre elles ?
Le week-end dernier, le circuit de l’Anneau du Rhin était en fête. Le tracé alsacien fêtait son 30e anniversaire. L’événement s’est déroulé à guichets fermés.
ORECA Motorsport a préparé une série de huit vidéos retraçant l’histoire, le palmarès et les activités du constructeur du Var. Le premier épisode a été diffusé mercredi sur la chaîne YouTube du constructeur.
Gaming
Gameloft, leader du développement et de l’édition de jeux vidéo, a annoncé le lancement d’IMSA Endurance Mode Spotlight, un tout nouveau mode de jeu pour Asphalt Legends, développé en partenariat avec l’International Motor Sports Association (IMSA), la principale fédération de courses d’endurance en Amérique du Nord. Depuis mardi 15 septembre, les joueurs peuvent découvrir une version arcade des courses d’endurance, où travail d’équipe, régularité et gestion de la distance sont essentiels. Le mode Endurance introduit également plusieurs nouvelles mécaniques de jeu conçues pour capturer l’esprit des courses d’endurance : courses en équipe, deux catégories de voitures, système de points basé sur la distance, conduite sans faute, courses plus longues.
La rédaction