Les 24 Heures du Mans sont passées mais l’actu n’a pas ralenti cette semaine ! Si vous avez décroché un instant, pas de panique : voici notre résumé « maison » pour tout savoir et ne rien rater.
IMSA : La Porsche 911 GT3 R n°83 des Iron Dames n’est pas au départ des 6 Heures de Watkins Glen ce week-end en IMSA. Après la blessure de Michelle Gatting à la Journée Test des 24 Heures du Mans (fractures au pied), elle avait été remplacée par Sarah Bovy sur la Porsche n°85 partagée avec Rahel Frey et Célia Martin. Les trois dames avaient fini dernières des LMGT3. Michelle Gatting insuffisamment remise, l’équipe a préféré faire l’impasse sur la manche américaine.
24 Heures du Mans : Le Racing for Charity de Porsche Penske, action caritative mise en place par la marque allemande depuis quelques années, a permis de récolter 579 500 € (500 € pour chaque tour par les trois 963 officielles, 1159 au total) à destination de deux fondations qui s’occupent d’enfants.
WEC : Le groupe Renault, qui comprend Alpine, a annoncé le départ du directeur général, Luca de Meo. Il était pourtant présent le week-end dernier aux 24 Heures du Mans.
GT3 : Après avoir roulé sur la Nordschleife il y a quelques semaines, Max Verstappen était à Spa-Francorchamps mardi. Le quadruple champion du monde de F1 a pris le volant de l’Aston Martin Vantage GT3 engagée par son équipe Verstappen.com en GT World Challenge Europe.
24 Heures du Mans : Présent dans le paddock, Frédéric Vasseur, directeur de la Scuderia Ferrari F1, fidèle passionné de la course française, n’écarte pas un retour plus actif une fois son aventure en Formule 1 achevée. Il s’est confié à Endurance Live.
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24 Heures du Mans : Une immersion inoubliable chez VDS Panis Racing pour nos gagnants Maxime, Quentin, Florian et Frédéric, lauréats du concours « Rencontrez la Team du Cœur ». Ils ont vécu une expérience unique au cœur de VDS Panis Racing et ont pu rencontrer les pilotes et Olivier Panis.
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24 Heures du Mans : 24 chiffres pour revivre la 93e édition. C’est parti !
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La semaine des 24 Heures du Mans a été riche en informations, présentations de projets et de voitures. Voici un récapitulatif :
L’ACO a tenu sa traditionnelle conférence de presse le vendredi 13 juin, à la veille de la 93e édition des 24 Heures du Mans. Plusieurs annonces majeures ont été faites concernant l’avenir du WEC, les règlements techniques LMP2 et l’Asian Le Mans Series. Le résumé complet ici
McLaren a présenté sa future Hypercar LMDh. Développée avec Dallara et en partenariat avec United Autosports, cela marque le grand retour de la marque en endurance. La voiture a été dévoilée en public dans le Village du circuit le vendredi 14 juin. La présentation complète ici
Ford a officialisé son partenariat avec Oreca pour le développement de son futur prototype LMDh. Ce projet scelle le retour de la marque à l’ovale en catégorie reine du WEC dès 2027. L’article complet ici
Genesis Magma Racing continue de structurer son projet, l’équipe menée par Cyril Abiteboul et François-Xavier Demaison. Elle a annoncé plusieurs renforts clés au sein de son organigramme technique et sportif. L’article complet ici
Voici nos analyses avec les réactions des pilotes et directeurs d’équipe engagés dans chaque catégorie.
Hypercar : Ferrari, tout simplement au-dessus
Ferrari remporte une troisième victoire consécutive aux 24 Heures du Mans, confirmant sa domination actuelle en endurance. Cette 12e victoire, acquise par l’équipe AF Corse, officiellement engagée en tant que structure privée, permet à la marque italienne de revenir à une longueur du palmarès d’Audi (13 victoires). Les analyses complètes partie 1 – partie 2
LMP2 : Une lutte haletante
La catégorie LMP2 a offert un spectacle à la hauteur de l’Hypercar ! Panis Racing et Inter Europol se sont illustrés avec une grande intensité. L’analyse complète ici
LMGT3 : Porsche tout en maitrise
Déjà performante en WEC, la Porsche 911 GT3 R Manthey 1st Phorm a tenu bon signant une victoire d’autant plus méritoire que BMW, Aston Martin, Ferrari et Lexus se sont tous retrouvés à un moment ou un autre en position de gagner. Les analyses complètes partie 1 – partie 2
24 Heures du Mans : Tom Dillmann a remporté le LMP2 avec Inter Europol Competition, offrant à l’équipe sa deuxième victoire après 2023. Ému, le Français s’est confié à Endurance Live à sa descente du podium.
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24 Heures du Mans : Dimanche soir au Mans, François Hériau affichait un large sourire. Deuxième en LMGT3 avec la Ferrari n°21 de Vista AF Corse, le Breton savourait une course solide et un résultat qui le relance au classement WEC. Il a fait le point avec nous.
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IMSA : Les 6 Heures de Watkins Glen, troisième manche de la Michelin Endurance Cup, réunissent ce week-end l’ensemble des catégories sur les 5,49 km du tracé de l’état de New-York. On note notamment le retour des LMP2. La course aura lieu ce dimanche à 18 h 10 (heure française) et l’Acura n°93 partira de la pole.
