Ferrari avait promis de briller lors de ces 6 Heures de Monza, finale 2026 du WEC. La marque au cheval cabré a pour le moment partiellement rempli son contrat et s’élancera de la pole position demain.
Antonio Fuoco, à la maison, a tout donné. Au volant de sa Ferrari 499P n°50, il a signé un 1’33 »364 suffisant pour s’emparer du temps de référence en Hypercar sur une piste plus praticable que pour les LMGT3. C’est la première pole de Ferrari à Monza en WEC.
La lutte a surtout opposé Ferrari, Genesis et Cadillac. La Genesis n°19 de Mathieu Jaminet échoue à 0.096s, le Français pensait bien avoir signé la pole mais est battu de peu. Quant à Earl Bamber sur la n°38, il doit se contenter de la 2e ligne avec sa V-Series.R. Le top 5 de cette séance qualificative est complété par la Ferrari n°51 d’Antonio Giovinazzi et la Peugeot 9X8 n°94 de Théo Pourchaire pour sa dernière course au sein de l’équipe au Lion.
Derrière, on trouve la première des Alpine A424, la n°36 de Victor Martins pour l’ultime course de cette auto. Norman Nata a placé sa Cadillac n°12 à la 7e place devant Robert Kubica (Ferrari n°83), Nick Cassidy (Peugeot n°93) et Sheldon van der Linde (BMW n°20).
La première des non qualifiées pour l’Hyperpole est l’Alpine n°35 emmenée par Charles Milesi. Le Français a raté de justesse la top 10. Dans ces « éliminées », on retrouve les deux Aston Martin Valkyrie moins à la fête que sur les précédents circuits (12e et 14e temps). Le nouveau champion Constructeurs Hypercar, Toyota, n’a vu aucune de ses autos passer en 2e partie de session. La n°8 est 15e avec le Japonais Ryo Hirakawa, qui a récemment décroché son premier point en F1, et la n°7 de Kobayashi est 16e. Elles précèdent la BMW n°15 qui est passée complétement à côté de son sujet. A souligner aussi l’élimination de la 2e Genesis, la n°17 de Mathys Jaubert qui avait réalisé la pole à Barcelone.
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Place à la course qui aura lieu demain avec un départ prévu à 11 heures. On verra bien à ce moment les conditions météo qui les pilotes subiront.