C’est sur piste séchante mais piégeuse, comme en atteste le drapeau rouge après deux minutes de séance, que les pilotes se sont disputés la dernière pole position de l’année.
Hadrien David a brillé lors de cette ultime session de la saison. En 1’47 »523, le Français au volant de sa Lexus RC F GT3 n°78, qui roule pour la dernière fois de sa longue carrière, a mis tout le monde d’accord et signe sa 2e pole de l’année après Spa. Juste derrière, on trouve Jonny Edgar avec la Corvette n°33. Certes, il n’empoche pas le point du meilleur temps, mais il est idéalement placé pour la course et le titre. Eric Powell est 3e avec la Ford n°77, les trois premières autos se trouvant en moins d’un dixième !
Dudu Barrichello pensait avoir fait le plus dur en signant le meilleur temps, mais son dernier temps a été annulé pour abus des limites de la piste. L’Aston Martin Vantage n°23 retombe à la 4e place, juste devant la 2e Lexus de Clemens Schmid qui clôt le top 5.
Derrière, on trouve la 2e Aston, la n°27, la 2e Ford, la n°88, la meilleure des Mercedes, la n° 61, la première Porsche, la n° 91, et la seconde Corvette, la n°34 qui se retrouve loin de la voiture soeur.
Parmi les LMGT3 qui n’ont pas pu se qualifier en Hyperpole, notons d’abord la Ferrari 296 GT3 n°21 d’AF Corse pilotée par François Hériau. Le Français en montant sur un vibreur a été surpris, sur la piste humide et très glissante, et est allé taper le mur. Il a provoqué un drapeau rouge. Pire, la 2e Ferrari n’est pas non plus passée. On a fait par pair dans cette première séance : en plus des deux Ferrari, aucune des BMW et des McLaren ne voit la séance d’Hyperpole ! Pas plus de chance pour la Porsche 911 n°92 de Yasser Shahin ni la Mercedes n°79 de Johannes Zolger.
Les chronos sont ICI.
Place à la course qui aura lieu demain avec un départ prévu à 11 heures. On verra bien à ce moment les conditions météo qui les pilotes subiront.