Les plateaux des différents championnats d’endurance se dessinent. La semaine a été marquée par de nombreuses annonces par les marques et les équipes. Voilà l’actualité de ces derniers jours qui est à retenir…
WEC
En début de semaine, nos confrères d’Endurance Info ont annoncé que le projet de rachat d’Alpine par Geely était avorté. Pour l’heure, aucun des deux constructeurs n’a commenté cette rumeur.
De ce qui est de l’ordre de l’officiel, Alex Quinn fera ses débuts lors des 6 Heures Barcelone avec la Peugeot 9X8. Il sera aussi pilote Peugeot en 2027
Cadillac a annoncé ses équipages pour la saison 2027 du FIA WEC et de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Du côté de l’équipe Hertz Team JOTA, Jack Aitken, Will Stevens, Norman Nato et Earl Bamber poursuivront l’aventure. L’écurie britannique accueillera également Antonio Félix da Costa et Ricky Taylor, qui remplaceront respectivement Alex Lynn, parti chez McLaren, et Sébastien Bourdais, qui n’a pas été reconduit.
Du côté de chez Toyota, le mystère plane toujours. Selon David Floury, l’équipe n’a pas encore arrêté sa décision quant à la composition des équipages pour 2027. Cependant, la titularisation de Rafael Camara en Formule 1 chez Haas ferme la porte à un transfert de Ryo Hirakawa en monoplace. Il devrait, en toute logique, poursuivre l’aventure sur la TR010 Hybrid.
La firme japonaise a d’ailleurs rendu hommage à Sébastien Buemi, dont c’est le 100e départ en WEC, en ce week-end espagnol.
ELMS
La saison 2026 de l’European Le Mans Series s’est prolongée dimanche 11 octobre à Portimão avec le traditionnel Rookie Test. On vous propose un résumé de cette ultime séance officielle de l’année.
L’hiver dernier, l’une des grosses annonces a été l’arrivée de Campos Racing en endurance. A Portimao, Endurance Live a voulu en savoir un peu plus sur les ambitions de l’écurie avec Ramon Piñeiro, le team manager.
ORECA vient de publier le troisième épisode de sa série « Build to Win », qui, en huit parties, offre un aperçu unique d’ORECA Motorsport.
Les champions 2026 de l’European Le Mans Series, de la Michelin Le Mans Cup et de la Ligier European Series ont été mis à l’honneur lors d’un gala de fin de saison organisé dimanche soir à la Portimão Arena. Une nouvelle catégorie de prix, le « Career Achievement Award » (prix d’excellence pour l’ensemble d’une carrière), a été attribué à Eduardo Freitas après qu’il eut présidé pour la dernière fois en tant que directeur de course de l’ELMS. Il reviendra en 2027 en tant que conseiller principal. Gwen Bourcier, l’actuelle directrice de course de la Michelin Le Mans Cup, serait pressentie pour occuper le poste de directrice de course de l’ELMS à partir de la saison 2027.
Le prix de la « Performance de l’année » a été décerné au talentueux Griffin Peebles. A 18 ans, il a permis à United Autosports de remporter le championnat. Le prix de la « Personnalité de l’année 2026 » a été décerné à Stewart Cox, directeur de l’écurie Algarve Pro Racing. Son équipe a remporté la catégorie LMP2 Pro Am. Le titre de « Révélation de l’année » a été décerné à Louis Iglesias, talent exceptionnel de CLX Motorsport (ELMS) et d’ANS Motorsport (MLMC). Enfin, le titre de « Gentleman Driver de l’année 2026 » a été attribué à Takeshi Kimura, de Kessel Racing (Ferrari n° 57 aux couleurs de Car Guy).
Retour sur les 4 Heures de Portimão, finale de l’ELMS, qui ont vu United Autosports l’emporter et devenir champion à travers ces highlights !
IMSA
L’écurie 13 Autosport a annoncé qu’elle serait engagée l’année prochaine en IMSA dans la catégorie GTD. « Je suis incroyablement fier de cette équipe et de tout ce que nous avons accompli ensemble », a déclaré Orey Fidani, qui a remporté le trophée Bob Akin Bronze Cup qui va lui permettre de disputer à nouveau les 24 Heures du Mans en 2027. « Nous avons un groupe exceptionnel chez 13 Autosport, et nos résultats cette année témoignent du travail acharné de chacun. Remporter à nouveau le prix Bob Akin, terminer cinquième du championnat GTD et obtenir une nouvelle qualification pour les 24 Heures du Mans sont autant de réussites dont nous sommes très fiers, mais ce n’est pas fini. Nous avons encore beaucoup de projets ensemble, et je suis impatient de vous présenter nos plans pour 2027. »
En 2027, chez Cadillac Whelen Engineering, Jack Aitken et Frederik Vesti seront les pilotes titulaires à temps plein. Earl Bamber les rejoindra en tant que troisième pilote lors des courses d’endurance. Chez Wayne Taylor Racing, Louis Delétraz et Jordan Taylor continueront de se partager le volant de la Cadillac V-Series.R n° 40 à temps plein. Norman Nato viendra les épauler lors des manches de l’IMSA Michelin Endurance Cup. Du côté de la n° 10, aucun changement n’est à signaler : Ricky Taylor et Filipe Albuquerque conserveront leur volant pour la saison à venir, tandis que Will Stevens restera le troisième pilote de l’équipage.
24 Heures du Nürburgring
Le circuit du Nürburgring a dévoilé le calendrier du championnat NLS. Parmi ces rendez-vous, les « qualifiers » des 24 Heures du Nürburgring ont été placées du 30 avril au 2 mai. En ce qui concerne la course d’endurance, les pilotes auront rendez-vous du 27 au 30 mai.
Divers
Du 6 au 8 novembre, Eurexpo Lyon accueillera une nouvelle fois le salon Epoqu’auto. Cet événement automobile rassemblera plusieurs pilotes d’exception : Christine Beckers, Biche, Françoise Conconi et Marianne Hoepfner Trintignant. Le public pourra également admirer une Bugatti Type 40 de 1927, carrossée en Angleterre par Jarvis. Ce modèle rappelle également une page importante de l’histoire des 24 Heures du Mans : la 7e place d’Odette Siko et Marguerite Mareuse en 1930. Contrairement aux éditions précédentes, le plateau Compétition ne mettra pas cette année à l’honneur un modèle particulier, mais des pilotes régionaux issus d’Auvergne-Rhône-Alpes, associés aux différentes voitures qu’ils ont conduites. Le plateau sera organisé autour de trois thématiques : la course de côte, le rallye et le circuit.
Thomas Preining, double participant des 24 Heures du Mans et membre incontournable de la Porsche Grello du Manthey Racing, a remporté le championnat 2026 de DTM.
Sophia Flörsch, qui a participé à trois reprises aux 24 Heures du Mans a annoncé qu’elle allait participer des essais de Griffis en IndyNXT.