Louis Iglesias termine la saison 2026 de l’European Le Mans Series en aidant son team à décrocher le titre de champion LMP3. Au volant de la voiture de CLX Motorsport, le Français a vécu une campagne marquante. Il évoque également ses ambitions pour 2027, avec une possible montée en LMP2, sans éluder la question essentielle du budget. Pour Endurance Live, Louis Iglesias revient sur les coulisses de sa victoire, ses relations avec ses équipes et les perspectives qui s’ouvrent à lui.
Depuis votre arrivée chez CLX Motorsport, on a le sentiment que tout s’enchaîne parfaitement : les poles positions, les victoires et maintenant le titre Equipes. Comment avez-vous vécu cette réussite ?
« Il n’y a pas que mon arrivée. Il y a aussi eu pas mal de changements dans l’équipe, notamment au niveau de l’ingénieur. Avec Julien et toute la structure, nous avons beaucoup travaillé. La voiture est tout simplement incroyable. Nous avons énormément travaillé pour en arriver là et c’est ce qui explique pourquoi tout se passe aussi bien. Toute l’équipe s’est donnée à fond. C’est vraiment super de pouvoir décrocher le titre maintenant. »
Cette saison est aussi marquée par de belles choses avec ANS Motorsport en Michelin Le Mans Cup. Même si les résultats n’ont pas toujours été au rendez-vous, le rythme était là. Quel regard portez-vous sur cette campagne avec eux ?
« Avec ANS, ça s’est bien passé, parce que nous avons montré que nous étions vraiment au-dessus en matière de rythme tout au long de la saison. Malheureusement, nous n’avons pas obtenu le résultat que nous souhaitions à la fin. J’espère qu’avec ce que nous avons montré cette année, ils pourront avoir une place en ELMS l’année prochaine. Ils le méritent vraiment au regard du travail qu’ils fournissent en permanence. J’étais vraiment dégoûté ce matin en Michelin que cela se termine comme ça avec eux. C’est une équipe que j’aime énormément, ma première véritable écurie, avec mon premier ingénieur, Alexis Fedori, et toute la structure. Aujourd’hui, c’est une famille pour moi. Je pourrais même aller sur les courses avec eux simplement pour être à leurs côtés. »
Chez CLX Motorsport aussi, vous avez trouvé vos marques. Comment se passe cette collaboration et quelles sont vos ambitions pour la suite ?
« Cela fait quand même un certain temps que je suis chez CLX et je m’y sens très bien. J’adore l’équipe et tout se passe super bien. Ce dimanche, je vais essayer la LMP2 avec eux lors du Rookie Test. J’espère pouvoir rouler en LMP2 l’année prochaine, ou refaire une saison en LMP3. Nous verrons ce que l’avenir nous réserve. Je vais déjà profiter au maximum de cet essai en LMP2, parce que je pense que je vais découvrir des sensations incroyables au volant de cette voiture. La première fois que je suis monté dans une LMP3 après la Formule 4, c’était déjà quelque chose. Mais la LMP2 représente encore une autre étape. J’ai vraiment hâte d’être à demain. »
Une saison en LMP2 en ELMS, toujours avec CLX Motorsport, serait donc votre objectif prioritaire pour 2027 ?
« C’est ce que j’espère. Après, il faut trouver les fonds nécessaires pour que cela puisse se faire. Ce n’est pas évident. Mon sponsor principal, Techpro, m’aide beaucoup depuis le début de l’année mais je dois trouver d’autres partenaires pour pouvoir financer cette saison. Nous verrons donc ce que l’avenir nous réserve. »
Vous évoluez dans un environnement où vous pouvez bénéficier de l’expérience de personnalités du sport automobile, notamment Nico Lapierre. Qu’est-ce que sa présence vous apporte ?
« Il m’apporte énormément. C’est quelqu’un qui est apprécié par tout le monde dans le paddock. Pour moi, c’est une référence en matière de management d’équipe, et plus généralement dans le sport automobile. Il est très sympathique, très simple dans sa manière d’être et je l’adore. Il m’apporte beaucoup et me donne des conseils. Son expérience est vraiment précieuse. »
