Partie de la neuvième position, la Porsche 911 GT3 R Evo n°32 de GMG Racing a remporté les 8 Heures d’Indianapolis au terme d’une course d’endurance maîtrisée. L’équipage composé de l’Américain Kyle Washington, de l’Italien Riccardo Pera et du Turc Ayhancan Güven s’est imposé avec une avance de 56,209 secondes sur la McLaren n°69 d’Archangel Motorsports. Une victoire marquante pour une équipe Pro-Am.
Porsche renverse la hiérarchie
Le scénario de cette édition 2026 a récompensé la régularité et l’efficacité collective. La Porsche de GMG Racing devait composer avec une position de départ peu favorable, elle a progressivement construit son succès jusqu’à franchir la ligne d’arrivée en tête après 323 tours.
Derrière la Porsche, la McLaren n°69 d’Archangel Motorsports, pilotée par Todd Coleman, Aaron Telitz et Thomas Fleming, a pris la deuxième place. Malgré une prestation solide, l’équipage n’a pas réussi à combler son retard dans les derniers kilomètres de course.
Turner Motorsport sauve l’honneur de la catégorie Pro
La troisième marche du podium est revenue à la BMW M4 GT3 EVO n°29 de Turner Motorsport. Partagée par Justin Rothberg, Connor De Phillippi et Robby Foley, elle a terminé devant plusieurs concurrents engagés dans une épreuve particulièrement exigeante.
Cette troisième place revêt une importance supplémentaire pour Turner Motorsport, puisque l’équipe a également décroché le titre de la catégorie Pro du GT World Challenge America. La finale d’Indianapolis a ainsi permis de conclure la saison sur une note positive pour la structure et ses pilotes.
Une victoire historique pour GMG Racing
Le succès de GMG Racing est singulier : il s’agit de la première victoire d’une équipe Pro-Am et d’une Porsche dans cette course de l’Intercontinental GT Challenge. Pour Kyle Washington, Riccardo Pera et Ayhancan Güven, ce résultat récompense une prestation collective aboutie. La victoire de Washington a également pris une dimension personnelle avec la conquête du championnat Pro-Am du GT World Challenge America.
Indianapolis, une finale décisive
Les 8 Heures d’Indianapolis constituaient le rendez-vous final de la saison de l’Intercontinental GT Challenge. Organisée sur le circuit routier de l’Indianapolis Motor Speedway, l’épreuve réunissait 28 voitures de la catégorie GT3, avec plusieurs équipages internationaux.
Les titres constructeur et pilote n’étaient pas joués avant le départ de la finale de cette saison d’Intercontinental GT Challenge. En l’absence de Maro Engel leader du championnat avant ces 8 Heures d’Indianapolis et l’abandon de Luca Stolz après 4 tours couverts, c’est le Belge Maxime Martin qui empoche le titre pilote avec un total de 72 points. Maxime Martin engagé sur la Mercedes AMG n°34 de l’équipe JMF Motorsports a passé le damier en 5e position. Le podium du classement pilote de cette compétition est complété de Maro Engle, 68 points et Luca Stolz, 61 points.
Le championnat constructeur revient à Porsche titulaire de 167 points, la deuxième place est attribuée à Mercedes avec 112 points et la troisième à BMW avec 100 points.
> Le classement des 8 Heures d’Indianapolis est ICI.
