La grosse news de la semaine en WEC concerne le retrait des Iron Dames de la saison 2026. On ne reverra plus les charmantes pilotes de la Porsche 911 GT3 R n°85…Nous avions quelques jours auparavant consacré un portrait de Doriane Pin, ex Iron Dames et nouvelle championne F1 Academy.
L’autre annonce est pour Peugeot Sport qui a dévoilé l’identité de ses pilotes WEC pour la saison 2026. A noter que Jean-Eric Vergne a un nouveau rôle…
L’actualité de la semaine aux USA a tournée autour de Porsche qui a annoncé ses équipages IMSA pour les deux Porsche 963 Penske Motorsport. On y retrouve entre autres, deux Français, Kevin Estre et Julien Andlauer.
Triarsi Competizione s’engagera en classe GTD Pro aux prochaines 24 Heures de Daytona (24-25 janvier 2026) avec une nouvelle Ferrari 296 GT3 EVO n°033, et un équipage 100 % « usine » Ferrari composé de James Calado, Miguel Molina, Alessio Rovera qui accompagneront Riccardo Agostini
Mühlner Motorsport fera son retour aux 24 Heures de Daytona avec une Porsche 911 GT3 R 2026, la #123 engagée en classe GTD. L’équipe belge alignera un équipage mêlant expérience et jeunesse : Ryan Yardley, champion Porsche Carrera Cup North America 2025, le duo père-fils David Musial Sr. & David Musial Jr., ainsi que Peter Ludwig.
AO Racing alignera en 2026 sa Porsche 911 GT3 R « Rexy » en GTD PRO avec Nick Tandy, transfuge de Porsche Penske Motorsport en GTP, et Harry King sur l’ensemble de la saison. Alessio Picariello viendra compléter l’équipage lors des cinq manches d’endurance de l’IMSA.
ARC Bratislava renforce son équipage en Asian Le Mans Series avec l’arrivée de Matthieu Vaxiviere et Yann Ehrlacher aux côtés de Miro Konôpka. Le Français apporte son expérience du LMP2 tandis qu’Ehrlacher, triple champion du monde TCR, découvrira la catégorie.
La liste officielle des engagés à la saison 2025-26 de l’Asian Le Mans Series a été dévoilée avec un grille record de 48 voitures engagées. Le championnat démarrera le week-end prochain à Sepang.
Les concurrents en profitent pour dévoiler les livrées de leurs autos comme Proton Competition qui alignera une Porsche 911 GT3 R et deux Oreca 07.
#ALMS – With the start of the Asian Le Mans Series just about two weeks away, let’s take a closer look at the three liveries that will represent us in the 2025/26 championship.
— Proton Competition (@ProtonRacing) November 28, 2025
Our #77 Porsche 911 GT3 R
A fresh design for our GT entry, driven by Bankcy, Kiyoto Fujinami and Harry… pic.twitter.com/2QRMblTLFz
BBM Motorsport va faire rouler des 9X8, datant de 2023, c’est à dire sans aileron arrière en Asian Le Mans Series en 2026/2027 puisque les Hypercars y seront autorisées. L’écurie britannique s’est rendu chez Peugeot Sport pour récupérer ses deux autos.
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R-ace GP sera de la partie en Asian LMP3, après son titre en Michelin Le Mans Cup, avec une Duqueine D09. Hugo Schwarze, champion Le Mans Cup 2025, Pierre-Alexandre Provost et Fabien Michal seront au volant.
23 Events avait déjà annoncé Louis Stern à bord de la Ligier JS P325 n°23. Le Français, qui a disputé la saison ELMS en LMP3 chez Ultimate, sera rejoint par Matteo Quintarelli et Isaac Barachi.
Nielsen Racing aligne une Oreca 07 n°64 aussi en Asian pour Cem Bölükbaşi, qui roulait déjà dans l’équipe en ELMS, Alex Quinn, le nouveau pilote de développement Peugeot Sport, et Kriton Lentoudis. Toujours en LMP2, Vector Sport RLR pourra compter sur Daniel Schneider, Vladislav Lomko et Jacob Abel pour faire rouler sur sa LMP2.
Inter Europol Competition est au complet : l’équipe a présenté l’équipage de sa Ligier LMP3 avec Alexander Bukhantsov, Jimmy Chou et Henry Cubides Olarte. Le trio de sa LMP2 sera constitué de Bijoy Garg, Georgios Kolovos et Nolan Siegel. A noter que Nick Cassidy, nouveau pilote Peugeot en WEC, remplacera Bijoy Garg à Sepang.
Chez DKR Engineeering, l’Oreca 07 n°3 est aussi complète. On y retrouve le Bronze Alexander Mattschull, Griffin Peebles, vu chez WTM by Rinaldi Racing en ELMS cette année, et le pensionnaire TDS Racing, Mathias Beche.
High Class Racing engage une Oreca 07 en LMP2 en Asian ainsi qu’une Ligier JS P325 pour Callum Voisin, Tim Whale et Philip Lindberg. La déco a été dévoilée…
L’ELMS étant terminé, il est temps de faire quelque bilans comme avec Yvan Muller, le patron de M Racing. Il est d’abord revenu sur son année 2025 puis s’est confié sur le (dur) travail de patron d’écurie.
Mardi dernier avait lieu la projection en avant-première du film des 24 Heures du Mans 20256. Endurance Live était invité, on vous propose un compte rendu et une interview avec le team principal d’Alpine Endurance Team, Philippe Sinault.