Porsche Motorsport a présenté hier soir son programme complet pour 2026 lors de la traditionnelle « Night of Champions » à Stuttgart. Les principaux engagements restent la Formule E et le championnat IMSA WeatherTech SportsCar.
« L’année 2025 a une fois de plus été extrêmement fructueuse pour Porsche. Les titres en Formule E et en IMSA en sont la preuve éclatante », déclare Thomas Laudenbach, responsable de Porsche Motorsport. « La deuxième place au Mans, à seulement 14 secondes, fait mal, évidemment. Le fait d’avoir pu nous battre pour le titre mondial en WEC jusqu’au bout est dû à un admirable travail d’équipe. Nous avons obtenu de grands succès avec nos clients : une nouvelle victoire de catégorie au Mans, tous les titres GT en WEC, une victoire en DTM et des podiums manqués de peu dans les grandes courses de 24 Heures du Nürburgring et de Spa. Nous nous sommes réorganisés et repartons de l’avant en Formule E dès le week-end prochain, et fin janvier à Daytona. La saison 2026 sera plus excitante que presque toutes les précédentes. »
Les programmes
Porsche aborde la saison 2025/2026 de Formule E en tant que champion du monde Teams et Constructeurs. Ce sera la septième saison de Porsche dans la discipline. En plus de l’équipe usine, l’équipe cliente américaine Andretti Formula E utilisera également la Porsche 99X Electric dans sa version GEN3 Evo. Cupra Kiro participera aussi en tant que deuxième équipe cliente, avec la technologie 99X issue de la génération GEN3 précédente. Côté pilotes, le Suisse Nico Müller rejoint l’équipe usine après avoir roulé chez Andretti.
Après avoir remporté tous les titres IMSA en 2024 et 2025, Porsche Penske Motorsport veut rester la référence en Amérique du Nord. En 2026, deux Porsche 963 seront à nouveau engagées en catégorie GTP. Les pilotes de la voiture n°6 seront Kévin Estre et Laurens Vanthoor. La n°7 sera emmenée par Felipe Nasr et Julien Andlauer. Pour Daytona, Sebring et Petit Le Mans, Matt Campbell (n°6) et Laurin Heinrich (n°7) rejoindront l’équipe. L’équipe cliente JDC-Miller MotorSports alignera également une Porsche 963 en 2026.
En 2026, les équipes clientes GT utiliseront la version profondément améliorée de la 911 GT3 R dans les séries majeures : WEC avec deux autos chez Manthey Racing, DTM, IMSA, GT World Challenge ainsi qu’aux 24 Heures du Nürburgring et de Spa.
Les pilotes
Ancien Porsche Juniors promus au rang de pilotes officiels, Laurin Heinrich et Ayhancan Güven deviennent pilotes d’usine en 2026. Le premier a remporté le titre IMSA GTD Pro et roulera en GTP, le pilote turc a lui gagné le titre DTM 2025. Le contingent s’élargit également avec les Français Alessandro Ghiretti et Dorian Boccolacci, ainsi que le Britannique Harry King.
Le Hollandais Flynt Schuring et le Franco-Finlandais Marcus Amand sont nommés pilotes Porsche Juniors. Les deux pilotes de 19 ans ont remporté la sélection finale parmi 12 candidats. Ils disputeront la Supercup et une Carrera Cup nationale. Amand a remporté la Carrera Cup France en 2025, Schuring a gagné trois courses en Carrera Cup Germany et terminé 3e de la Supercup. Les Juniors bénéficieront jusqu’à 120 000 € chacun, ainsi qu’une formation complète (technique, préparation physique, médias, marketing, carrière, etc.). Depuis 1997, Porsche a formé de nombreux champions : Timo Bernhard, Marc Lieb, Matt Campbell, Mathieu Jaminet… Le Néerlandais Loek Hartog remporte la Porsche Cup 2025 face à 497 pilotes issus de 53 nations. Il reçoit 150 000 €. Plus de 280 000 € seront distribués aux pilotes privés.
La liste des pilotes usine 2026
Andlauer, Julien / Campbell, Matt / Christensen, Michael / Estre, Kévin
Güven, Ayhancan / Heinrich, Laurin / Lietz, Richard / Müller, Nico
Nasr, Felipe / Preining, Thomas / Tandy, Nick / Vanthoor, Laurens
Wehrlein, Pascal
Les pilotes Porsche 2026
Bachler, Klaus / Beckmann, David / Boccolacci, Dorian / Buus, Bastian
Feller, Ricardo / Gatting, Michelle / Ghiretti, Alessandro
Henzler, Wolf / Holzer, Marco / Jilkova, Gabriela / King, Harry
Menzel, Nico / Müller, Sven / Picariello, Alessio / Schuring, Morris
Seefried, Marco / Sturm, Joel
Pilotes Porsche Juniors 2026
Amand, Marcus / Schuring, Flynt
On remarquera la non reconduction de Romain Dumas et de Patrick Pilet. Mathieu Jaminet est lui parti chez Genesis, Antonio Felix da Costa chez Alpine WEC. Michael Christensen est lui toujours pilote usine.
