La saison 2026 du championnat IMSA WeatherTech SportsCar va s’achever dans dix jours au Michelin Raceway Road Atlanta qui accueille la 29e édition de Petit Le Mans. La liste des 54 voitures engagées pour cette finale de l’IMSA compte 11 GTP. Tous les regards seront bien sûr tournés vers la lutte pour le titre GTP entre Jack Aitken, au volant de la Cadillac Whelen V-Series.R n° 31, et Laurin Heinrich, qui reprend le volant de la Porsche Penske Motorsport 963 n° 7 pour le Petit Le Mans (avec Julien Andlauer et Felipe Nasr). Ce sera aussi la dernière épreuve des deux Acura Meyer Shank Racing suite à la fin du programme décidé par la marque.
Pour la dernière de l’Endurance Cup 2026, les trios revoient le jour. Notons le retour de Matt Campbell pour la dernière fois sous les couleurs de Porsche Penske Motorsport, avant de basculer chez Ford Racing, avec Laurens Vanthoor et Kévin Estre. Cadillac Whelen fait revenir Frederik Vesti (avec le duo Bamber / Aitken), Will Stevens (sur la n° 10 avec Ricky Taylor et Filipe Albuquerque) et Colton Herta (sur la n° 40 avec Jordan Taylor et Louis Delétraz) pour le compte de Cadillac Wayne Taylor Racing. Robin Frijns (n° 24) et Kevin Magnussen (n° 25) sont de retour chez BMW M Team WRT qui vient de gagner à Indianapolis. Scott Dixon (n° 60 avec Tom Blomqvist et Colin Braun) et Álex Palou (n° 93 avec Renger van der Zande et Nick Yelloly) feront leur dernière apparition sous les couleurs d’Acura MSR. Alex Riberas sera le 3e homme sur l’Aston Martin THOR Team (avec Roman de Angelis et Ross Gunn) tandis que Kaylen Frederick roulera comme 3e homme chez JDC-Miller MotorSports (avec Tijmen van der Helm et Nico Müller).
La catégorie LMP2 compte également 11 voitures, avec notamment le retour d’Intersport Racing. Le plateau très fourni de la catégorie GTD Pro, composé de 14 voitures, voit le come back d’équipes habituées à la Michelin Endurance Cup : les Ferrari 296 GT3 Evo de Triarsi Competizione (n° 033) et de Risi Competizione (n° 62), ainsi que la Porsche 911 GT3 R n° 911 de Manthey. Elles seront également rejointes par l’Aston Martin Vantage GT3 Evo n° 68 de Car Blanche (avec le renfort de Mattia Drudi), ainsi que par la Corvette Z06 GT3.R n° 74 de DragonSpeed, qui passe ce week-end de la catégorie GTD à la catégorie supérieure pour clôturer son dernier passage en IMSA. Le renfort de Sébastien Bourdais devrait bien aider. Benjamin Goethe, pilote usine McLaren en GT, fera ses débuts en IMSA au sein de l’écurie RLL Team McLaren (n°59). Par ailleurs, Mathieu Jaminet, champion IMSA GTP 2025, remplacera Ricardo Feller chez Manthey, tandis que Dan Harper fait son retour chez Paul Miller Racing pour la première fois depuis que l’équipe et lui ont remporté les 24 Heures de Rolex cette année. Ce seront aussi les adieux de Pfaff Motorsports à l’IMSA (Franck Perera, Andrea Caldarelli, Sandy Mitchell sur la Lamborghini Temerario GT3 n°9). Paul Miller Racing, autre prétendant au titre, est également confronté à un avenir incertain après 2026. Pour finir, Vasser Sullivan Racing fera rouler pour la dernière fois ses Lexus RC F GT3 avant de passer aux Toyota GT3. En GTD, le plateau de 18 voitures est renforcé par le retour de participants à l’Endurance Cup : les Ferrari d’AF Corse et Triarsi Competizione, les Porsche de RS1 et de Manthey 1st Phorm, la Mercedes-AMG Lone Star Racing et l’Aston Martin Magnus Racing.
La liste des engagés est ICI.
