Malgré un début de course chaotique, l’avant-dernière manche de l’IMSA WeatherTech a tenu toutes ses promesses. BMW M Team WRT remporte cette dernière course sprint de la saison avec Dries Vanthoor et Sheldon Van Der Linde au volant de la n°24. Dans les catégories inférieures, Era Motorsport l’emporte en LMP2. En GTD Pro, aux mains de Dennis Olsen et Ben Barker, Ford Racing avec la n°64 monte sur la plus haute marche du podium et, en GTD, Turner Motorsport gagne sa première course face à l’adversité avec sa BMW n°96.
GTP : BMW gagne dans les derniers instants
C’est grâce à un dépassement rempli d’audace de Sheldon Van Der Linde, survenu dans les toutes dernières minutes, que BMW Team WRT, avec la n°24, remporte cette dernière course sprint 2026. À moins de trois secondes, Cadillac Whelen Engineering finit deuxième avec la V-Series.R n°31 (Aitken / Bamber) après avoir dominé 80 % de la course. Porsche retrouve le podium avec la 963 n°6 (Estre / Heinrich) et reporte le titre Pilotes entre Laurin Heinrich et Jack Aitken à Petit Le Mans.
Wayne Taylor Racing place sa Cadillac n°40 à la quatrième place, la n°10 finit 6e. 5e et 7e, Meyer Shank Racing a vécu une course difficile, avec des tetes à queue également, avantage à l’ARX-06 n°60 qui était partie en pole. L’Aston Martin Valkyrie n°23 du THOR termine 8e. JDC-Miller Motorsports, avec sa Porsche 963 n°5, franchit la ligne d’arrivée à la 9e place, tandis que la BMW M Hybrid V8 n°25 finit 10e, à 1 tour de sa sœur car elle est passée sur le vibreur au freinage du premier virage au départ et est surtout venue toucher la Porsche 963 n°6 de Kevin Estre qui est allé percuter Julien Andlauer (Porsche n°7). Il est à son tour percuté par une autre auto, sa n°7 du Porsche Penske Motorsport ferme finalement la marche du GTP.
LMP2 : Era Motorsport profite des déboires de CrowdStrike Racing by APR
Era Motorsport, avec la n°18 (Nick Boulle et Christian Rasmussen), a remporté la course sans trembler. L’Oreca 07 franchit la ligne avec 15s d’avance sur son dauphin, la n°52 du Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen. Les deux autos sont rejointes par la n°22 de United Autosports USA qui a pourtant écopé d’un drive through pour dépassement sous drapeau jaune. Le Français Tristan Vautier termine 4e avec Tower Motorsports suivie de Pratt Miller Motorsports. L’équipe française TDS Racing, qui restait vainqueur des trois dernières éditions, s’octroie la 7e place. CrowdStrike Racing by APR, le leader du championnat, termine dernier du groupe. La n°04 a été impliquée dans l’incident du début de course. Au fil de la course, le prototype a connu pas mal de problèmes et est rentré à plusieurs reprises au stand, ce qui n’a pas été le cas de « Spike », la n°99 d’AO Racing, elle aussi impliquée dans l’accident au premier virage, en a profité pour passer 8e. On notera l’abandon de la United Autosports USA n°2, unique abandon de la course. L’Oreca 07 a été endommagée lors de l’incident survenu en début de course.
GTD Pro : une fin de saison plus serrée que jamais
La Ford Mustang n°64 du Ford Racing est la première à franchir la ligne devant sa compatriote, la Corvette n°4 du Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports. Les deux américaines se sont bien frictionnées en fin de course et sont rejointes par la Lamborghini Temerario GT3 n°9 du Pfaff Motorsports, qui restait sur deux victoires consécutives. La deuxième Corvette GT3 du Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports termine 4e et devance de 10s la Lexus n°14 du Vasser Sullivan Racing. Leader de la catégorie, Paul Miller Racing, avec sa BMW n°1, franchit la ligne à la 6e place, mais cette dernière a été poussée dans l’herbe quelques minutes avant Le pilote français de la catégorie, Valentin Hasse-Clot, arrive 9e avec l’Aston Martin n°68 de Car Blanche. A noter que la McLaren – RLL n°59 était en tête à quelques minutes de la fin mais a dû repasser par son stand pour un splash and dash.
GTD : Le titre se jouera au Petit Le Mans
Turner Motorsport remporte sa première course de la saison avec la BMW n°96. WINWARD Racing, avec la Mercedes n°57, monte sur la deuxième marche du podium après être partie depuis le fond de grille et DragonSpeed, avec la Corvette n°81, s’octroie la médaille de bronze. Au pied du podium, 13 Autosport place sa Corvette n°13 et devance l’Aston Martin Vantage GT3 Evo n°27 du THOR.
Le classement de la course est ICI.
Place désormais à la finale de l’IMSA le 3 octobre à Road Atlanta dans le cadre de Petit Le Mans !