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Les dernières infos WEC, les essais de la future Toyota GT3, les nouvelles couleurs des BMW WRT, Valentino Rossi à Goodwood : le recap’ de la semaine

Photo Julien Delfosse / DPPI
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Au menu aujourd’hui de notre recap’ de la semaine : les essais de la future Toyota GT3, la livrée des BMW M4 GT3 de WRT aux couleurs du Brésil, Valentino Rossi à Goodwood et le décès de Marc van der Straten. C’est parti…

WEC

On commence ce nouveau récap de la semaine avec une vidéo. La future Toyota GR GT3 continue de franchir des étapes importantes. Le constructeur japonais a poursuivi ses essais sur le Nürburgring Nordschleife avec une version quasiment définitive de son nouveau modèle, attendu en compétition dès 2027.

Ford a également donné un petit aperçu de son Hypercar qui doit prendre la piste pour la première fois courant août. La marque à l’ovale bleu a d’ailleurs démarré le V8 atmosphérique. Et il donne envie !

Vous voulez vous refaire l’intégralité des 24 Heures du Mans 2026 ? C’est désormais possible avec le replay ci-dessous. 

Nicky Catsburg est absent du meeting de São Paulo. Le récent vainqueur des 24 Heures du Mans est à Mosport pour la manche IMSA à Mosport. A sa place sur la Corvette Z06.R n°33 de TF Sport, on trouve le rapide Argentin Nicolás Varrone.

Après un début de saison sans succés, mais avec de gros points prouvant sa régularité, la Ferrari 296 GT3 n°21 AF Corse aimerait signer sa première victoire de la saison en LMGT3 comme nous l’a confié François Hériau, rencontré au Mans Classic Legend.

WRT a dévoilé une livrée spéciale pour les 6 Heures de Sao Paulo (photo de Une). L’équipe de Vincent Vosse s’est présentée avec sa LMGT3 n°69 aux couleurs du Brésil. « Inspirée par les couleurs vives et l’esprit du Brésil, une livrée exclusive et unique fera sa seule apparition ce week-end, alors que le WEC revient à Interlagos pour la 5e manche de la saison 2026« , explique l’équipe.

© WRT

ELMS

Une belle affluence pour cette 3e manche de la saison à Imola, avec la présence de 16 700 personnes dans les gradins du circuit italien.

L’organisation de l’ELMS (LMEM) a eu la belle idée de faire une photo des trois premiers aux 24 Heures du Mans avec leur trophée, phares allumés. Et comme ce sont trois autos de l’ELMS… deux Oreca Inter Europol et Forestier Racing by Panis (3e). 

FocusPackMedia

ALMS

L’Asian Le Mans Series a officialisé les modalités d’engagement de sa nouvelle catégorie Hypercar Pro-Am, qui fera ses débuts lors de la saison 2026/2027. Cette annonce intervient alors que le calendrier de la saison 2026/2027 n’a toujours pas été officialisé. La situation au Moyen-Orient avec le conflit entre Israël, les États-Unis et l’Iran pose soucis.

IMSA

Ce week-end, direction le Canada, pour le Chevrolet Grand Prix sans les GTPMosport : la course Sprint sans GTP !. Trente-trois voitures seront présentes sur le circuit Canadian Tire Motorsport Park, appelé aussi Mosport Park : 10 LMP2 qui voient CrowdStrike Racing by APR leader de la catégorie. Il y aura 13 GTD et 10 GTD Pro pour les GT3.

L’International Motor Sports Association (IMSA) a annoncé qu’Oracle devenait le partenaire fondateur d’IMSA Labs. Ce programme est conçu pour aider les jeunes entreprises à passer du concept à l’étape de validation en combinant les technologies cloud et d’intelligence artificielle d’Oracle, avec les opérations en course de l’IMSA, les importants volumes de données de télémétrie et les informations générées lors des épreuves.

GT World Challenge

Le circuit de Misano (Italie) accueillera la 5e manche du championnat GTWC Europe powered by AWS les 18 et 19 juillet prochains. Le meeting de Brands Hatch ne pouvait pas admettre d’équipages Bronze en raison d’un nombre limité de garages. Misano comptera donc neuf équipages Bronze. 

Décès

Nous avons malheureusement appris le décès de Marc Van der Straten dimanche 5 juillet à l’âge de 78 ans. Avec ses équipes, il a, entre autres, remporté les 24 Heures de Spa en 2015 avec une BMW Z4 GT3. Plus récemment, en soutenant Panis Racing, il a accroché le titre ELMS avec une saison ultra serrée en 2025 où tout s’est joué lors de l’ultime épreuve. La collaboration entre ces deux entités s’était terminée après ce titre européen. 

© Marc VDS

Ce décès a ému beaucoup de gens dans le paddock dont les membres belges de Team WRT. Ils lui rendent hommage ce week-end au Brésil (WEC) à travers quelques mots collés sur le mât d’aileron des deux BMW M4 LMGT3.

Photo Julien Delfosse / DPPI

Pierre Fillon, président de l’Automobile club de l’Ouest, a annoncé mardi 7 juillet le décès du docteur Jean-Jacques Issermann. Dès 1972, il a été l’un des artisans de la voiture médicale d’intervention rapide, puis des équipes d’extraction qu’il a contribué à faire naître au sein de la commission médicale de la FIA. « Jean-Jacques a accompagné les 24 Heures du Mans pendant des décennies, avec une exigence et une humanité rares. J’ai eu la chance de partager avec lui, jusqu’à un âge très avancé, sa passion intacte pour notre sport et son histoire et d’inaugurer le Centre Médical Piste en 2023. Décoré de la Légion d’honneur et de l’Ordre national du Mérite, il laisse une œuvre immense, loin des projecteurs, celle d’un homme qui a permis à des générations de pilotes de repartir de leur voiture après un accident », a salué le président de l’ACO.

Classic

La première édition du Mans Classic Legend a permis de mettre en avant de nombreuses voitures iconiques qui ont marqué l’histoire : la Porsche 917, la Mazda 787B ou encore les Nascar. Avec de nombreux plateaux et roulages, le public n’a pas pu s’ennuyer. En revanche, la fréquentation n’a pas été aussi importante qu’espérée. Alors que les précédentes éditions accueillaient 250 000 personnes, là « seuls » 160 000 visiteurs étaient présents.

BMW a partagé une vidéo de sa mythique V12 LMR avec une couleur particulière : toute teintée de noire avec les logos et sponsors de Valentino Rossi. Le nonuple champion du monde moto pilote ce prototype lors du festival de la vitesse de Goodwood ce week-end.

Divers

Le club du Mans FC a dévoilé un maillot spécial pour son retour en Ligue 1. La saison prochaine, le club sarthois disposera d’un maillot « third » qui est « un hommage à l’endurance. Un symbole de concentration. Un clin d’œil à Le Mans Classic », assure le club.

    

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