24H DU MANS MICHELIN LE MANS CUP

Road To Le Mans 2026 : Brutal Fish by Campos triomphe au Mans, Racing Spirit of Léman hérite de la victoire en GT3

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La course du Road To Le Mans 2026 a offert un spectacle intense sur le grand circuit des 24 Heures du Mans. Entre neutralisations, accidents spectaculaires, pénalités après l’arrivée et bataille acharnée en GT3, Brutal Fish by Campos a signé un doublé en LMP3 tandis que Racing Spirit of Léman a récupéré la victoire en GT3 après les sanctions infligées à SMC Motorsport.
 
Arthur Rogeon n’oubliera pas de sitôt sa première victoire en Michelin Le Mans Cup. Associé au Suédois August Raber, le pilote français a offert à Brutal Fish by Campos une victoire de prestige sur le circuit des 24 Heures du Mans au terme d’une course particulièrement animée. Parti depuis la pole position au volant de la Ligier n°12, Rogeon a parfaitement maîtrisé les nombreux rebondissements d’une épreuve marquée par plusieurs neutralisations, une intervention de la voiture de sécurité et de multiples incidents. À l’arrivée, il s’impose avec une avance confortable de 23 secondes sur la Ligier n°20 de High Class Racing confiée à Lenny Ried. La satisfaction de l’équipe espagnole est d’autant plus grande que la Ligier n°19 pilotée par Matus Ryba complète le podium général. Un doublé qui confirme la domination de Brutal Fish by Campos sur cette deuxième manche mancelle.
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Une course rapidement perturbée
Dès les premiers virages, plusieurs accrochages dans le peloton ont contraint la direction de course à déployer des Slow Zones puis un Full Course Yellow. Ces interruptions ont rapidement redistribué les cartes tandis qu’Andrew Rackstraw réalisait un départ remarquable en LMP3 Pro/Am, faisant bondir la Ligier n°49 de High Class Racing du neuvième rang à la tête de sa catégorie. La reprise de la course n’a pas calmé les débats. Une sortie de piste de la Ligier n°50 de 23Events Racing à Arnage a provoqué de nouvelles neutralisations, permettant notamment à Matus Ryba de remonter dans le trio de tête. En GT3, Jean-Baptiste Simmenauer impressionnait dès le début de course. Le Français construisait progressivement une avance de plus de vingt secondes au volant de la McLaren n°77 de SMC Motorsport, semblant alors en route vers une victoire maîtrisée.
 

Le tournant de la course intervient peu avant la fin de la première heure. Un violent accident impliquant la Ligier n°97 de CLX Motorsport dans les virages Porsche nécessite l’intervention de la voiture de sécurité durant près de vingt minutes.

À la relance, la hiérarchie évolue rapidement. High Class Racing prend provisoirement les commandes avant qu’une pénalité pour infraction sous drapeau jaune ne fasse reculer la Ligier n°20. Brutal Fish by Campos en profite pour installer ses deux voitures aux avant-postes. À mi-course, la structure espagnole contrôle l’épreuve tandis que Quentin Antonel mène la catégorie Pro/Am avec DKR Engineering.

 

En GT3, la bataille reste totalement ouverte entre Mercedes-AMG, McLaren et Ferrari. Après la dernière vague d’arrêts, Lenny Ried retrouve brièvement les commandes. Mais Arthur Rogeon, revenu dans le baquet de la Ligier n°12 pour le dernier relais, hausse le rythme. Le Français revient rapidement sur son rival avant de porter une attaque décisive pour reprendre la tête de la course. Derrière lui, la lutte pour la victoire GT3 monte en intensité. Garnet Patterson, sur la McLaren n°95 de United Autosports, résiste aux assauts répétés de Jean-Baptiste Simmenauer. Tour après tour, les deux pilotes se livrent un duel spectaculaire sous les yeux des milliers de spectateurs présents au Mans.

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Motorsport98 récompensé en Pro/Am
Le scénario est tout aussi mouvementé en LMP3 Pro/Am. Wayne Boyd semblait avoir offert la victoire à M Racing grâce à une stratégie parfaitement exécutée. Toutefois, une pénalité post-course pour non-respect du temps minimum d’arrêt au stand ainsi qu’une infraction technique fait chuter la Ligier n°78 au classement. La victoire revient finalement à Motorsport98 et à son équipage composé d’Eric De Doncker et Gillian Henrion, champions en titre de la catégorie. DKR Engineering complète le podium avec Quentin Antonel.
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Un final explosif en GT3
 

Les dernières minutes offrent l’un des moments forts du week-end. Alors que les leaders GT3 se battent roue contre roue, le trafic LMP3 vient compliquer la situation. À Mulsanne, Simmenauer tente une attaque décisive sur Patterson. Les deux McLaren se touchent légèrement avant qu’un nouvel incident ne survienne dans le trafic. La McLaren n°95 perd le contrôle et percute la Ligier n°29 de Forestier Racing by VPS. Les deux voitures terminent leur course dans les barrières tandis que Simmenauer parvient à poursuivre jusqu’au drapeau à damier. Le pilote français croit alors offrir la victoire à SMC Motorsport.

 
Mais après l’arrivée, les commissaires infligent plusieurs pénalités à la McLaren n°77 pour non-respect du temps de pilotage minimum ainsi qu’une infraction technique. Ces sanctions changent totalement le classement et permettent à l’Aston Martin Vantage n°10 de Racing Spirit of Léman, pilotée par Valentin Hasse Clot et Valentin Hasse Clot/Gérard de Mévius, de récupérer la victoire en GT3. La Mercedes-AMG n°14 de Getspeed, emmenée notamment par Steve Jans, hérite de la deuxième place devant la Ferrari n°21 de Kessel Racing.

Le classement de la course ICI 

La prochaine manche de la Michelin Le Mans Cup 2026 se déroulera à Spa-Francorchamps le samedi 22 août.

    

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