Lors des deux premières séances d’essais libres, les deux Toyota ont été plus rapides que les BMW. Quelles sont les impressions des deux marques après ces premiers roulages ?
Cette fin de saison va être marquée par la lutte entre Toyota et BMW pour les deux titres pilotes et constructeurs. Pour le moment, la marque japonaise a un léger avantage au classement constructeurs, tandis que les pilotes de la n°8 et la n°20 sont à égalité. Les 6 Heures de Fuji pourraient être déterminantes pour la fin de saison. Chaque point va compter.
Après les deux premières séances d’essais libres, la voiture n°8 avait l’avantage car elle a été la plus rapide en FP1 et était encore bien placée en FP2. « On a travaillé un maximum en vue de la course. On attend un peu de pluie samedi et dimanche. Ce week-end, la compétition semble rapide et très féroce. On a toujours du travail à faire, on n’est pas complètement satisfait avec la balance de la voiture« , analyse Nyck de Vries.
Essais libres 1 : n°7 8e ; n°8 1er / Essais libres 2 : n°7 13e ; n°8 8e
Du côté de chez BMW, on était un peu plus en retrait lors de cette première journée. Si les positions au classement ne sont pas spécialement bonnes, il n’y a pas de raison de s’alarmer car les écarts entre les dix-sept hypercars sont très réduits. « Il n’y a rien d’alarmant. Comme tout le monde, on regarde la météo. On s’est concentré sur autre chose que des runs de qualification. On a essayé différents réglages« , partage Vincent Vosse, team principal de WRT.
Essais libres 1 : n°15 13e ; n°20 12e / Essais libres 2 : n°15 14e ; n°20 17e
