Encore une fois, la catégorie LMP2 a été âprement disputée. Mais une auto est sortie du lot, la Duqueine Team. Cependant, elle n’a pas gagné. En embuscade, les Oreca Inter Europol Competition ont toujours été dans le top 5 et ont su tirer les marrons du feu. On peut se demander si l’équipe polonaise n’a pas une recette miracle car elle vient de remporter trois fois les 24 Heures du Mans lors des quatre dernières participations. Sa seule non victoire s’est soldée par une 2e place en 2024.
Au final, la Pologne est donc encore à l’honneur. La n°43, déjà lauréate l’an dernier, de Jakub Smiechowski, Tom Dillmann et Nicholas Yelloly, l’emporte à nouveau. Opportuniste, oui, mais efficace aussi, car le trio a été tout le temps aux avant postes. Dans leur sillage, on trouve la voiture sœur, la n°343 de Bijoy Garg, du Français Reshad de Gérus et Nico Müller à un tour.
Deuxième l’an dernier, mais troisième 12 mois plus tard, toujours pas de victoire pour Forestier Racing by Panis. Louis Rousset, Oliver Gray et Esteban Masson ont pourtant tout donné mais ils échouent à nouveau à un peu plus d’un tour.
Derrière on trouve Vector Sport avec sa n°26 emmenée par Ryan Cullen, Vladislav Lomko et Pietro Fittipaldi. Les trois hommes ont fait une belle course, mais n’ont jamais pu lutter pour la victoire. Le top 5 est complété CLX Motorsport (Oreca n°37) d’Adrien Closmenil, Ian Aguilera et Thomas Jensen. Sixième place pour IDEC Sport avec le trio Lafague / Rinicella / Van Uitert.
Pourtant, on voyait bien la n°30 l’emporter tellement le trio Doriane Pin, Julien Andlauer, Richard Verschoor semblait dominer son affaire avec même prés d’un tour d’avance. Et ce en dépit d’un passage par le bac à graviers à Mulsanne et d’un contact avec la Ferrari n°50 au Tertre Rouge. Mais si le rythme du trio a été au dessus, la mécanique n’a pas tenu car l’auto a dû se retirer peu avant midi (problèmes de freins)
En LMP2 Pro Am, la victoire est revenue à l’Oreca n°4 de Crowdstrike Racing by APR de George Kurtz, Alex Quinn et Laurin Heinrich. AF Corse (Perrodo / Vaxiviere / Barnicoat) se classe 2e à un tour des vainqueurs tandis que AO by TF, la n°99, « Rocky the Pegasus » a eu quelques soucis : elle a percuté les protections à Mulsanne, puis s’est s’immobilisée en piste et a eu un avant endommagé dans le contact avec le mur de pneus à Mulsanne. Elle a cependant réussi à sauver sa 3e place de catégorie devant Algarve Pro Racing (n°25). Quant à TDS Racing, un autre favori du Pro Am, la voiture de Kévin Estre (avec Mathias Beche et Tobias Lutke) est partie dans le bac à Indianapolis. Le pilote officiel Porsche a perdu sa LMP2 mais a pu la ramener au stand un peu abimée. Elle se classe finalement à la 5e place des Am.
