À l’occasion des 6 Heures de Monza, Kevin Magnussen évoque les particularités du circuit italien et les exigences de la catégorie Hypercar. Pour le pilote BMW, la vitesse de pointe et l’efficacité en ligne droite sont les clés de la performance sur le tracé de la Lombardie.
Vous connaissez très bien le circuit de Monza pour y avoir couru en Formule 1. Cette expérience vous aide-t-elle dans votre préparation pour cette épreuve ?
« J’ai évidemment beaucoup d’expérience sur ce circuit grâce à la Formule 1, mais c’est très différent en Hypercar. En matière de pilotage, il n’y a finalement pas grand-chose que je puisse directement réutiliser. Certains principes généraux restent pertinents, notamment les tendances et les points auxquels il faut être attentif sur ce tracé. »
Quelles sont justement les principales différences avec une Hypercar sur un circuit comme Monza ?
« Le tracé de Monza possède de longues lignes droites et des caractéristiques bien particulières, mais lorsqu’on roule avec deux fois moins d’appui, beaucoup plus de poids, des systèmes différents et d’autres pneumatiques, la technique de pilotage change considérablement. »
Quel est le facteur essentiel pour être compétitif ici ?
« La vitesse de pointe. Une voiture efficace est très importante sur ce circuit. »