Endurance.Live est le média dédié à l’actualité des principaux championnats d’endurance automobile en Europe et dans le monde.
Endurance.Live est le média dédié à l’actualité des principaux championnats d’endurance automobile en Europe et dans le monde.
Endurance.Live est le média dédié à l’actualité des principaux championnats d’endurance automobile en Europe et dans le monde.
Pour sa première participation aux 24 Heures du Mans, Genesis Magma Racing a atteint son objectif principal : rallier l’arrivée. Entre soulagement, fierté et enseignements précieux, Cyril Abiteboul tire pour Endurance Live un premier bilan d’une aventure aussi éprouvante qu’instructive pour le constructeur coréen. Lorsque le drapeau à damier s’est …
Engagé aux 24 Heures du Mans avec DKR Engineering en catégorie LMP2 Pro-Am, Renger van der Zande retrouve la classique mancelle pour la neuvième fois de sa carrière. Pilote Acura en IMSA, le Néerlandais aborde cette édition avec l’envie de jouer les premiers rôles dans une catégorie particulièrement relevée. Pour …
Le plus jeune vainqueur des 24 Heures du Mans de l’histoire retrouve la classique mancelle dans un rôle inédit. Pilote officiel Porsche Penske Motorsport en IMSA, Julien Andlauer s’engage cette année en catégorie LMP2 avec Duqueine Team. Entre adaptation à la catégorie, ambitions au Mans et regard sur sa saison …
À l’occasion des 4 Heures du Castellet 2026 que son équipe a d’ailleurs remportées, Richard Dean, co-fondateur de United Autosports, a officialisé auprès de Hugues de Chaunac, Président du Groupe ORECA, l’acquisition de l’ORECA 09, future LMP2 homologuée pour la période 2028-2032. Depuis son passage sur le châssis de l’ORECA …
AO Racing a dévoilé sa toute nouvelle livrée pour les 24 Heures du Mans 2026, inspirée d’un nouveau personnage baptisé « Rockie the Pegasus ». L’équipe américaine est coutumière du fait et manie très bien le marketing, la communication. L’écurie, très appréciée des fans, présente encore un nouveau personnage sur …
ORECA est devenue LA référence en termes de châssis Hypercar. On en compte déjà quatre : Acura, Alpine, Genesis et bientot Ford. Rémi Taffin, directeur ORECA Motorsport, s’est entretenu avec Endurance Live et est revenu sur l’Hypercar mais aussi les Ferrari GT3 construites dans le Sud de la France. Les …
Le Groupe ORECA a recruté Rémi Taffin au poste de directeur technique Groupe il y a maintenant 5 ans. Il est en charge de l’intégralité de l’activité ORECA Motorsport tant sur le périmètre châssis sur le site de Signes que sur le périmètre moteur au sein de la filiale du groupe …
Devenu le centre d’intérêt européen de la LMP2 après son retrait du FIA WEC, l’European Le Mans Series traverse une phase de maturité sans précédent. Entre homogénéité technique, densité des écuries et mutation à l’horizon 2028 avec l’arrivée de la nouvelle génération développée par Ligier Automotive et Oreca, la série …
Alors que Genesis Magma Racing s’apprête à faire ses débuts en Hypercar dans le Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) avec sa GMR-001 LMDh, l’équipe a officialisé ce vendredi la répartition de ses deux équipages. Une étape clé avant une saison 2026 très attendue. Genesis Magma Racing a levé le …
L’an prochain, Genesis sera engagé dans la catégorie Hypercar en championnat du monde d’endurance. Une collaboration a été mise en place avec IDEC Sport pour préparer cette échéance. Plus d’un an de travail qui vont bientôt être mis aux yeux du grand public. Fin 2024, Genesis, qui annonçait son intention …