L’avant dernière course de l’IMSA WeatherTech s’est conclue il y 10 jours à Indianapolis, dernière course sprint de la saison. Une course marquée par un incident au premier virage où deux concurrents des trois LMP2 en bataille pour le titre équipe ont perdu de gros points ainsi que la victoire de BMW M Team WRT pour la première fois de la saison.
GTP : Cadillac Whelen le titre assuré
La Cadillac n°31 (Aitken/Bamber) est en tête avec 2745 points avec 271 points d’avance sur l’Acura n°93 (van der Zande/Yelloly). Même en cas de victoire plus la pole, la Japonaise engrangera maximum 165 de plus que la Cadillac rouge si elle termine dernier de chaque exercice, ce qui veut dire que le titre est (presque) dans la poche. À la 3e place, on retrouve la Porsche n°7 (Andlauer/Nasr) du Penske Motorsport avec 2384 points. La deuxième 963 d’usine, la Porsche n°6 (Estre/Vanthoor), comptabilise 2333 points à la 4eme place. Grace à sa victoire à Indianapolis la BMW n°24 (Vanthoor/Van Der Linde) compte 33 points de retard avec la Porsche 963.
Au niveau du championnat Pilotes, Jack Aitken est devant face à Laurin Heinrich mais l’Allemand possède 147 points de moins sois 2605 unités, le titre est toujours possible pour lui. Si Earl Bamber n’avais pas perdu la première place à Indianapolis, son coéquipier serait titré avec de 12 points.
LMP2 : United Autosports USA, nouveau challenger pour le titre
Avec leur 6eme place à Indianapolis, Inter Europol Competition, avec la n°43 (Dillmann/Clarke), passe devant avec quatre longueurs d’avance sur la Crowdstrike Racing by APR n°04 (Kurtz/Quinn). L’équipe polonaise a profité des problèmes de l’équipe portugaise en début de course. United Autosports USA est le nouveau challenger avec la n°22 (Goldburg/Di Resta)). Grâce à son podium, l’équipe américaine remonte au troisième rang et compte 1849 points soit 97 unités d’écart avec Crowdstrike. AO Racing est toujours en course pour le titre avec la n°99 (Hyett/Cameron) est se retrouve à la 4eme place avec 1842 points. Le 5eme, Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen avec la n°52 (Goikhberg/Tincknell) ont 1761 points, mais la course au titre est arrêtée pour eux même s’ils peuvent toujours remonter au classement.
GTD Pro : six voitures encore en course pour le titre
Grâce à son podium, la Corvette n°4 (Milner/Catsburg) reprend la tête de la catégorie avec 2729 points soit 47 unités de plus que la BMW n°1 (Verhagen/ De Phillippi) de Paul Miller Racing qui en compte 2682. Troisième à Indianapolis, Pfaff Motorsports possède 2676 points avec sa Lamborghini n°9 (Caldarelli/Mitchell). A la 4eme et 5eme place, on retrouve les deux Mustang GT3 du Ford Racing, avantage à la n°65 (Vervisch/Mies) avec ses 2605 points alors que la n°64 (Barker/Olsen) accuse 25 unités sur sa sœur. AO Racing avec sa Porsche n°77 est la 6eme voiture à être encore course pour le titre avec 2575 points.
GTD : Mercedes, Aston Martin et BMW, les trois mousquetaires
Winward racing est bien installé en tête avec sa Mercedes n°57 (Ellis/Ward) avec 2693 points, mais le Champion 2025 de la catégorie n’a seulement que cinq petites unités d’avance sur la BMW n°96 (Foley/Gallagher). Avec 2577 points, l’Aston Martin n°27 (Dudu Barrichello) de THOR est 3eme et peut toujours prétendre au titre. Derrière Vasser Sullivan avec la Lexus n°12 est 4eme du classement avec 2447 points. 13 Autosport (5e) avec la Corvette n°13 possède 2188 points.
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Les meilleurs moments de la course d’Indianapolis sont ci-dessous…
