Après vous avoir raconté l’histoire de cette belle course et vous avoir présenté la catégorie reine des GTP, place à la seconde partie du plateau constitué des LMP2, GTD Pro et GTD…
Avec 13 LMP2 engagées (une de plus que l’an dernier), la course s’annonce encore plus disputée cette année. L’équipe gagnante de la dernière édition, United Autosports USA, engage deux Oreca 07 : les n°2 et n°22 confiées à de grands noms tels que Paul Di Resta, Ben Hanley, Greg Saucy ou encore Mikkel Jensen, en provenance de TDS Racing. De son côté, l’équipe française pourra compter sur son pilote de pointe, récemment catégorisé Platinum, Charles Milesi. Le Chaumontais sera accompagné de Mathias Beche, Tobi Lüthke et David Heinemeier Hansson. L’équipe championne LMP2 IMSA WeatherTech 2025, AO Racing, disposera à nouveau des services de Dane Cameron et PJ Hyett, les champions IMSA en titre.
AF Corse sera également de la partie avec son duo ELMS Matthieu Vaxiviere / François Perrodo, associés au vainqueur du Mans 2024 Nicklas Nielsen et Dylan Murry. L’ancien pilote de Formule 1 chez Williams, Logan Sargeant, partagera l’Oreca 07 du team Era Motorsport avec Ferdinand Habsburg. Il faudra aussi compter sur Tower Motorsports et le Manceau Sébastien Bourdais, Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen (Ben Keating et le pilote Aston Martin Hypercar Harry Tincknell), ainsi que Pratt Miller Motorsports, qui alignera Enzo et Pietro Fittipaldi. Citons également Inter Europol Competition avec Tom Dillmann, sans oublier le retour d’Intersport Racing, qui s’appuie sur des pilotes de la trempe d’Oliver Jarvis et Job Van Uitert.
GTD Pro / GTD : la chasse à la gloire
Composé de 10 constructeurs (Aston Martin, Corvette, BMW, Ferrari, Ford, Lamborghini, Lexus, McLaren, Mercedes et Porsche), répartis entre les deux catégories GTD, le Rolex 24 promet d’être spectaculaire. En Pro, le seul constructeur absent est Aston Martin, remplacé par McLaren, engagé par le team RLL. L’équipe, auparavant en charge des BMW GTP, devra faire face à de sérieux concurrents tels que Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports (Antonio Garcia, Nick Catsburg) ou Ford Multimatic Motorsports qui remet sa couronne de Daytona en jeu (Mike Rockenfeller, Sebastian Priaulx). AO Racing repart une nouvelle fois avec Porsche et s’offre même les services de Nick Tandy. Le constructeur allemand sera également présent avec son équipe emblématique Manthey Racing.
Cette année, trois Mercedes-AMG GT3 seront alignées sur la grille, Winward Racing (qui était uniquement en GTD avant) avec Maxime martin au volant, GetSpeed et 75 Express profiteront de nouveau des châssis du constructeur allemand. Les champions WEC 2025, Alessandro Pier Guidi et James Calado, seront eux à bord des Ferrari 296 GT3 EVO de Risi Competizione et de Triarsi Competizione. Notons aussi la présence d’Alessio Rovera à bord de la n°033. Pour finir Vasser Sullivan Racing visera la victoire dans la catégorie pour une baroude d’honneur de sa Lexus RC F GT3 (remplacée par la Toyota GR GT3 en 2027). Même chose du côté de Lamborghini (Pfaff Motorsport) qui dira ses adieux à l’Huracán GT3 Evo 2 avant l’entrée de la Temerario GT3 lors des 12 Heures du Sebring en mars.
La catégorie GTD est la plus dense avec 21 GT3 engagées. Il faudra notamment surveiller Winward Racing (Mercedes-AMG). L’équipe championne GTD 2025 devra faire face à une concurrence redoutable à commencer par Vasser Sullivan Racing qui tentera de faire briller une dernière fois sa Lexus avec Esteban Masson au volant. Heart of Racing Team sera également présent avec son Aston Martin Vantage, tout comme les Ferrari GT3 dispatchées entre Triarsi Competizione, notamment avec Yifei Ye, vainqueur des 24 Heures du Mans 2025, et AF Corse, confiées à Lilou Wadoux et Antonio Fuoco.
Romain Grosjean, ancien pilote de Formule 1 et membre de l’ancien programme Lamborghini en GTP, prendra le volant de la Ford Mustang GT3 du team Myers Riley Motorsports. Pour rappel, la n°16 a signé le meilleur temps des GTD lors des séances du samedi du ROAR. Enfin, notons la présence du team Manthey 1st Phorm avec son équipage champion FIA WEC 2025 en GT3 : Hardwick, Lietz et Pera, rejoints par Schuring. Autre fait notable : DragonSpeed a rejoint le contingent Corvette après deux saisons passées avec une Ferrari GT3.
Pour cette édition des 24 heures de Daytona, 13 pilotes Français seront en lice : Kevin Estre et Julien Andlauer (Porsche GTP), Sébastien Bourdais (Tower Motorsport LMP2), Charles Milesi (TDS Racing LMP2), François Perrodo et Matthieu Vaxiviere (AF Corse LMP2), Jules Gounon (GetSpeed GTDPro), Estaban Masson (Vasser Sullivan Racing GTD), Romain Grosjean (Myers Riley Motorsports GTD), Vincent Hasse Clot et Sébastien Baud (van der Steur Racing GTD) et Lilou Wadoux (AF Corse GTD)
La liste des engagés est ICI
Le départ de la 64e édition des 24 Heures de Daytona sera donné à 19h40.
