L’Automobile club de l’Ouest a confirmé que les nouvelles LMP2 seront engagées dès 2028. Elles proposeront des caractéristiques aérodynamiques proches des voitures actuelles.
Après la génération lancée en 2017, qui a désormais atteint sa maturité, cette évolution vise à renforcer son attrait, à moderniser son design et à marquer une avancée significative en matière de sécurité grâce à une cellule de survie améliorée.
La future LMP2 conservera des niveaux de performance équivalents à ceux de la génération actuelle, avec un poids cible de 950kg et un moteur V6 turbo de 420kW fourni par Gibson Technology. Deux constructeurs de châssis, Ligier et Oreca, seront impliqués, tandis que Goodyear restera le fournisseur exclusif de pneumatiques. Les caractéristiques aérodynamiques resteront proches de celles des voitures actuelles, avec de simples ajustements pour répondre aux exigences spécifiques du Mans.
« Cette nouvelle génération reflète un engagement fort en faveur de la maîtrise des coûts, avec des augmentations limitées et soigneusement gérées », annonce l’Automobile club de l’Ouest (ACO). La catégorie LMP2 conservera également un rôle central, avec des places garanties sur la grille de départ des 24 Heures du Mans, de l’ELMS et de l’ALMS, confirmant ainsi sa position essentielle au sein de l’écosystème des courses d’endurance pour une longue période à venir.
« Aujourd’hui, nous sommes fiers de confirmer le prochain chapitre de la LMP2 », a déclaré Pierre Fillon, président de l’ACO. « Avec cette génération 2028, nous nous appuyons sur un succès avéré tout en nous préparant pour l’avenir : en renforçant la sécurité, en préservant les performances et le plaisir de piloter, et en garantissant la maîtrise des coûts pour nos concurrents. La LMP2 restera au cœur même des courses d’endurance pendant de nombreuses années encore. »