Plus de vingt ans après la sortie du film Michel Vaillant, une des trois Vaillante construites pour le tournage est proposée à la vente. Inspirée de la Lola B98/10, cette voiture de cinéma conserve une véritable configuration de prototype et est affichée à 40 000 euros.
Les souvenirs du film Michel Vaillant peuvent désormais prendre place dans un garage. Une des trois voitures construites pour le tournage du film réalisé par Louis-Pascal Couvelaire est actuellement proposée à la vente pour 40 000 euros.
Sorti en 2003 et inspiré de la célèbre bande dessinée de Jean Graton, Michel Vaillant avait notamment emmené ses personnages au cœur des 24 Heures du Mans. Plus de vingt ans plus tard, l’une des Vaillante utilisées pour les besoins du film est toujours en état de rouler.
Construite en 2002 par DAMS, la voiture reprend les lignes de la Lola B98/10, transformée pour devenir la Vaillante imaginée pour le grand écran. Trois exemplaires avaient été fabriqués. Le premier avait été engagé aux 24 Heures du Mans 2002, tandis que le troisième, utilisé notamment pour les scènes d’action, est aujourd’hui exposé au Musée de Lohéac.
La voiture actuellement en vente est donc le deuxième exemplaire. Elle présente surtout une particularité rare : elle serait la seule des trois encore en mesure de rouler. Sa carrosserie associe carbone-kevlar et résine, avec un imposant aileron arrière en carbone, un diffuseur, un fond plat et des jantes OZ Racing de 18 pouces en magnésium forgé.
Pas de V8 Judd sous le capot de cette Vaillante. Contrairement à l’exemplaire de compétition, elle reçoit un quatre cylindres Suzuki 1200 Bandit, développant entre 135 et 150 ch, associé à une boîte séquentielle à cinq rapports.
Avec environ 850 kg, la voiture conserve toutefois des caractéristiques dignes d’un véritable prototype de course. L’habitacle reste lui aussi fidèle à l’univers de l’endurance, avec un tableau de bord dérivé de la Lola B98/10, une instrumentation AIM, un volant Momo amovible, un siège FIA, des harnais, un extincteur et un système de commande séquentielle.
Après le tournage, cette Vaillante aurait été directement acquise par Luc Besson, scénariste et producteur du film, avant d’être conservée comme voiture de présentation.
Depuis 2023, elle a bénéficié d’une importante remise en état. Le moteur, les étriers de frein avant, les maîtres-cylindres et le réservoir ont notamment été remplacés, tandis que plusieurs travaux ont permis de rapprocher encore la voiture de la configuration de la Lola B98/10 originale. Malgré son apparence et son histoire, cette Vaillante ne peut pas prendre la route. Elle n’est pas immatriculable et ne possède ni passeport technique FFSA ni passeport FIA. Son utilisation est donc réservée aux démonstrations et aux circuits fermés.
Proposée à 40 000 euros, cette Vaillante représente finalement bien plus qu’une simple voiture de cinéma. Elle constitue un morceau de l’histoire de Michel Vaillant, mais aussi un étonnant témoignage du rapprochement entre le cinéma, la bande dessinée et les 24 Heures du Mans.
La voiture est actuellement proposée à la vente par GT Butler.
