Le programme de cette troisième journée a débuté avec les participants au petit matin depuis le Parc Fermé du Pont du Gard. Les concurrents se sont élancés sur les routes aveyronnaises pour un tracé de 435 kilomètres en direction de Toulouse. L’itinéraire était composé de deux épreuves sur route fermée puis d’une épreuve sur piste au Circuit d’Albi. Les équipages ont ensuite rejoint Toulouse et le musée Aeroscopia pour un dîner spectaculaire au pied des aéronefs.
E.C.6 – Épreuve sur route fermée : Piémont cévenol
Cette troisième étape débute sur les chapeaux de roues avec une épreuve sur route au centre des plaines viticoles et de la vallée cévenole méridionale. Ses longues courbes hypnotiques intercalées ont forcé les équipages à redoubler de ruse et d’agilité pendant 13,6 km. C’est la Ferrari 250 GT Berlinette Lusso (#80) d’Éric Hamoniau et Antoine Grouillard Stefenel qui a dominé cette épreuve. Pour la catégorie Compétition – Période VHC, ce sont le pilote Marcus Anderson et son co-pilote Nicola Arena dans leur Jaguar E-Type 3.8 (#201) qui ont été déclarés vainqueurs.
E.C.7 – Épreuve sur route fermée : Le Pays Saint-Affricain
En début d’après-midi après un déjeuner dans le Domaine de Baldassé, les concurrents se sont rendus à leur deuxième épreuve sur route fermée d’une longueur de 10,4 km. Lieu incontournable du Sud de l’Aveyron, les équipages ont pu s’essayer aux exigeantes montées et descentes abruptes de Saint-Affrique. C’est le pilote Nicolas Caylet et son co-pilote Carlos Dos Reis Pinto à bord d’une Porsche 911 2.0L (#15) qui ont emporté cette spéciale en Régularité. Du côté de la Compétition – Période VHC, ce sont Pierre Thiriet et son co-pilote Philippe Lenoir dans leur Jaguar E-Type 3.8 (#204) qui ont su se démarquer.
E.C.8 – Épreuve sur circuit : Albi
Le Tour Auto s’est arrêté sur le Circuit d’Albi pour sa deuxième épreuve sur piste de cette 35ème édition. Construit dans les années 30, ses lignes droites et sa célèbre chicane du Séquestre ont ravi les concurrents. La catégorie Régularité s’est élancée en premier sur ce tracé mythique, et c’est l’équipage de Jean-Paul et Adrien Lacombe dans une BMW 2002 TII (#61) qui a terminé en tête. Pour la catégorie Compétition – Période VHC, ce sont Emile Breittmayer et le co-pilote Stéphane Prévot au volant de leur Ford GT40 (#254) qui se sont imposés.
Cette troisième étape s’est clôturée à Toulouse pour un dîner de haut vol au pied des avions du Musée Aeroscopia. Demain, le convoi mettra le cap sur les Pyrénées-Atlantiques avec deux épreuves spéciales et une halte sur le circuit de Pau-Arnos.
