Endurance.Live est le média dédié à l’actualité des principaux championnats d’endurance automobile en Europe et dans le monde.
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En six mois, l’association Jean Rondeau a réalisé un exploit : restaurer une Rondeau M382 qui a disputé les 24 Heures du Mans afin qu’elle soit prête à prendre part Le Mans Classic. Plusieurs anciens mécaniciens de Jean Rondeau ont mis la main à la pâte pour rendre cela possible. …
Genesis Magma Racing a dévoilé une courte vidéo sur les premiers tours de piste de son Hypercar GMR-00, sur le circuit d’essai du Paul Ricard. Cette séance a réuni les pilotes officiels André Lotterer et Pipo Derani, aux côtés de l’ingénieur en chef Justin Taylor. Cela marque une première étape …
Dans les coulisses d’IDEC Sport, au milieu des mécanos, des ingénieurs et des pilotes, il y a une figure centrale qui veille à ce que tout tourne rond : Stéphanie Denier D’Aprigny. Coordonnatrice et manager logistique, elle incarne la mémoire et le cœur organisationnel de l’écurie. Son parcours atypique l’a …
Résilience. Voici un mot très à la mode. Mais à travers l’histoire que nous allons vous raconter, vous allez vous rendre compte que ce terme n’est pas galvaudé ici. Patrick Barbier est à la tête de Racing Spirit of Léman depuis sa création. Pour la première fois de son existence, …
Hugues de Chaunac salue le retour d’une concurrence technique dans une catégorie où la compétition reste au cœur du jeu. « Il était prévu depuis le départ qu’il y aurait deux constructeurs » rappelle d’emblée le patron d’Oreca. « Il faut se souvenir qu’en 2017, au moment du premier appel d’offres, …
Créée en 2005, IDEC Sport souffle ses dix bougies. Endurance Live a pu rencontrer son patron, Patrice Lafargue, pour revenir sur cette belle décennie. Après avoir déroulé la chronologie des événements, nous sommes revenus sur les moments forts mais aussi durs et sur une autre passion de Patrice, la voile. …
IDEC Sport fête ses 10 ans cette année. Paul Lafargue, le patron légendaire de cette équipe, a accepté de revenir sur cette décennie rythmée par les joies et les déceptions, le titre en ELMS, les occasions manquées au Mans, Le Mans avec son fils Paul et l’arrivée de Genesis cette …
En ayant quitté le paddock de São Paulo, le championnat a déjà passé le cap de sa première moitié de saison. Suite et fin de notre point constructeur par constructeur LMGT3. Aston Martin progresse à deux vitesses Engagée avec deux équipes en LMGT3 cette saison, Aston Martin réalise une campagne …
Mécanicien polyvalent dans le team Inter Europol Compétition qui est engagé en ELMS et aux 24 Heures du Mans, mais aussi PR1 Mathiasen en IMSA, Dorian Famibelle vit sa passion entre pit stops millimétrés, développement technique et restauration de véhicules historiques. À travers ses missions sur les circuits comme en …
À l’issue de cinq manches disputées, la catégorie LMGT3 WEC 2025 révèle un plateau extrêmement disputé où régularité, fiabilité et performance ont fait la différence. Porsche mène les débats, Lexus crée la surprise, tandis que McLaren, Ford, BMW et Mercedes sont à la peine. Faisons le point constructeur par constructeur. …