C’est au terme d’une course marquée par neuf neutralisations que Wayne Taylor Racing s’impose avec la Cadillac n°10, confiée à Filipe Albuquerque et Ricky Taylor. L’Américaine franchit la ligne d’arrivée derrière la voiture de sécurité. Derrière, Inter Europol Competition et Winward Racing réitèrent leurs succès de Mosport, tandis que Pfaff Motorsports renoue avec la victoire et offre à la Lamborghini Temerario GT3 son premier succès.
Wayne Taylor Racing l’emporte pour la première fois
L’équipage vainqueur réalise une course quasi parfaite dans une épreuve marquée par neuf interventions de la voiture de sécurité. C’est la première fois que Wayne Taylor Racing s’impose sur le tracé de Road America. L’équipe était déjà montée à plusieurs reprises sur le podium sans parvenir à conclure. JDC-Miller MotorSports, avec sa Porsche 963 n°5, monte sur la deuxième marche du podium.
L’équipe privée a profité de l’accrochage entre la Porsche n°6 de Penske Motorsport et la Cadillac n°31 de Whelen Engineering, survenu dans les dix dernières minutes après une relance sous Safety Car, ainsi que d’un drive-through infligé à l’Aston Martin Valkyrie n°23. Troisième, la Cadillac n°40 de Wayne Taylor Racing complète le podium.
A look back at the final restart from @roadamerica. pic.twitter.com/IDncRtG4nG
— IMSA (@IMSA) August 2, 2026
Malchanceuse en fin de course après une poussette de la Valkyrie n°23 du THOR, l’Acura n°93 termine au pied du podium. L’Aston Martin n°23 se classe finalement cinquième après avoir purgé sa pénalité. À noter que les cinq premiers terminent dans le même tour. Derrière, la Porsche Penske Motorsport n°7 prend la sixième place, tandis que la BMW n°25 du Team WRT ferme le classement des GTP. La BMW n°24 a été contrainte à l’abandon sur problème mécanique un peu avant la dernière heure.
Le prototype aux couleurs de « Spider-Man: Brand New Day » luttait alors pour le podium. La seconde Acura du Meyer Shank Racing n’a pas été épargnée. Tom Blomqvist perd le contrôle de la n°60 dans le dernier secteur lors de l’avant-dernière relance sous Safety Car. Trop endommagée, la voiture ne repartira pas.
La deuxième victoire consécutive d’Inter Europol
Après Mosport, 7e manche du calendrier, Inter Europol Competition remporte la course avec la n°43 aux mains de Jeremy Clarke, Bijoy Garg et du Français Tom Dillmann. Le leader de la catégorie, CrowdStrike Racing by APR, finit deuxième avec la n°04, l’équipe française TDS Racing monte, elle aussi, sur le podium avec la n°11. AO Racing finit quatrième avec « Spike », l’Oreca 07 n°99. Tower Motorsports complète le Top 5 avec la n°8.
On compte 2 abandons dans la catégorie, le premier est l’Intersport Racing n°37 qui est allée s’écraser dans les pneus à la fin du Carrousel et, par la suite, la Pratt Miller Motorsports n°73.
Pfaff Motorsports fait gagner la Temerario
C’est sans doute l’une des belles preuves de progression cette saison, après être monté sur le podium cette saison, le Pfaff Motorsports remporte pour la troisième fois Road America avec la Lamborghini Temerario GT3 n°9 et signe par la même occasion la première victoire de la Temerario dans le championnat américain. « Rexy » et AO Racing sont deuxièmes, la Corvette n°4 du Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports termine sur la dernière marche du podium. 4e et 5e, on retrouve les 2 Ford Mustang du Ford Racing, avantage à la n°65 qui devance la n°64. Vasser Sullivan est 6e avec la Lexus n°14. Le Paul Miller Racing, leader du championnat GTD Pro avec sa BMW n°1, ferme la marche des GTD Pro.
La McLaren du Team RLL est la seule de la catégorie à avoir abandonné, pourtant aux avant-postes depuis le début de la course, la GT britannique a été retirée à la suite de problèmes mécaniques.
Winward réitère
L’équipe championne IMSA GTD 2025 remporte la course avec sa Mercedes n°57, l’équipe partage le podium avec la Ferrari n°023 du Triarsi Competizione ainsi que la Corvette n°81 du DragonSpeed qui ferme le Top 3. Car Blanche, avec son Aston Martin n°068, est 4e tandis que Turner Motorsport, avec sa BMW n°96, termine 5e. Heart of Racing, actuellement leader du championnat, termine 15e après avoir écopé d’une pénalité en fin de course.
On notera l’abandon de la Ford n°16 du Myers Riley Motorsports survenu en début de course suite à une touchette avec l’Oreca du TDS Racing n°11, l’abandon de la Ferrari 296 GT3 EVO n°34 du Conquest Racing ainsi que de la Porsche n°120 du Wright Motorsports, survenu quelques minutes après le début de la dernière heure sur une grosse sortie de piste.
Big crash of Tom Sargent. I hope that he is okay.#IMSA #IMSApl #RoadAMerica pic.twitter.com/2suRoEdCTX
— Jędrzej Bocian #IMSApl (@JBocianIMSA) August 2, 2026
Le résultat de la course ici
On se retrouve pour la prochaine manche a VIRginia du 21 Aout au 23 Aout. Une course 100 % GTD sans les prototypes.