Les 24 Heures du Mans ont pris leur envol à 16 heures précises. Après 4 heures de course, une « petite » hiérarchie est en train de se dégager, mais il est encore bien trop tôt pour tirer des conclusions en vue de la victoire finale.
Ce qu’il s’est passé :
Après un départ un peu « chaud » avec les deux BMW se touchant légèrement et quelques jolis dépassements en milieu de peloton Hypercar, les choses sont rentrées dans l’ordre. Les Hyperecar se suivent et peu d’incidents ou de faits marquants sont à signaler. Les BMW, les Cadillac et les Toyota, ces dernières étant sur des stratégies décalées, sont aux avant-postes. Ferrari occupe plus une position d’outsider en 6e et 7e positions. Alpine suit. Les autres marques semblent plus loin, Peugeot et Genesis fermant la marche.
Chez les LMP2, la valse de la première place oppose la Duqueine n°30, la Forestier Racing n°29, l’IDEC Sport n°28 et les Inter Europol. Là aussi, la bagarre fait rage avec de belles passes d’armes dans cette catégorie composée uniquement d’Oreca 07.
En GT3, les Lexus ont main la main sur le haut du classement. La seule Porsche 911 rescapée est très bien placée, tout comme l’Aston Martin °27 qui est partie de la pole position. Là aussi, la hiérarchie est très compliquée à définir…
Les classements
Hypercar
1) Toyota n°8
2) BMW n°20
3) Cadillac n°38
LMP2
1) Duqueine n°30
2) Inter Europol n°343
3) Forestier Racing by Panis n°29
GT3
1) Porsche n°91
2) Lexus n°87
3) Aston n°27
Les faits marquants
16h00 : départ ! Les deux BMW se frôlent avant la Chicane Dunlop
16h28 et 16h35 : Toyota se décale au niveau stratégie
16h35 : après 35 minutes de courses, les Hypercars effectuent leur premiere arrêt
16h45 : Tete à queue de la Mercedes n°61 au Tertre Rouge. Elle abime la partie avant droite
L’ancienne lauréate des 24 Heures du Mans 2025 est rentrée dans son stand, cela commence mal (biellette de direction) pour la Porsche n°92.
18h03 : Tête à queue de la n°23 Heart of Racing (Newell) à la première chicane
18h25 : tête à queue de la Ferrari n°50 au niveau du Tertre Rouge (Fuoco) après un contact avec l’Oreca n°30 Duqueine. L’Italien repart.
18h44 : Fuoco reçoit un drapeau d’avertissement pour l’incident avec l’Oreca n°30
18h45 : la Corvette n°13 de 13 Autosport est dans son stand suite à des dommages avec un autre concurrent (souci électronique)
18h50 : L’Oreca n°3 de DKR Engineering est dans son stand. Il y a passé 28 minutes pour changer un porte moyeu et un triangle suite à un décollage sur le vibreur.
18h55 : Crevaison lente pour la Toyota n°7.
19h05 : Full Course Yellow pour débris en piste
19h25 : Grosse touchette entre la Ferrari n°51 et l’Oreca n°9 Proton aux Esses de la Forêt. Une pénalité devrait bientôt tombée
19h35 : drive through pour la Ferrari n°51
19h40 : drive through effectué pour la n°51
Les abandons
Aucun abandon n’est à signaler même si les Mercedes n°61 et n°79, la Corvette n°13, la Ferrari n°57 Kessel, la Porsche n°92 et l’Oreca n°3 ont pris beaucoup de retard.
