Retour sur une semaine d’actualité de votre discipline préférée. Au menu, les décos Genesis en WEC, Doriane Pin chez Peugeot, l’absence de Ben Keating, la déco spéciale 75 ans de Porsche et l’arrivé de Jack Doohan en ELMS… Attachez vos ceintures, c’est parti.
WEC
Spéciale Genesis. Une chose est certaine : le constructeur coréen sait faire de la com’. Toute la semaine, des infos nous sont parvenues. On a d’abord eu un bilan avant de démarrer le WEC. Puis la livrée de la première voiture puis de la seconde. Vous ? Laquelle préférez-vous ? La Grise ou la noire ?
Voilà une nouvelle qui fait plaisir. En plus d’être de retour en ELMS via Duqueine Team, Doriane Pin a été nommée pilote de développement chez Peugeot Sport en WEC. Elle sera au volant de la 9X8 lors du Rookie Test en fin d’année à Bahreïn.
Vendredi 3 avril, on a appris la blessure de Ben Keating. L’Américain ne pourra pas tenir sa place dans la Corvette n°33 lors des 6 Heures d’Imola mais également lors de la manche de Spa-Francorchamps. Pour pallier cette absence, TF Sport a fait appel à Blake McDonald. Ben Keating vise un retour pour les 24 Heures du Mans.
Écarté de la catégorie Hypercar suite au retrait de Porsche Penske Motorsport, Julien Andlauer ne disparaît pas de l’affiche mancelle. Le Français s’offre un nouveau défi en LMP2 avec Duqueine dans un trio mêlant expérience, jeunesse et ambitions affirmées pour les 24 Heures du Mans 2026. Pour cette campagne mancelle, il partagera le volant de l’Oreca 07 n°30 avec Richard Verschoor et Doriane Pin.
ELMS
Proton Competition a présenté la livrée de sa Porsche 911 LMGT3 R n°75. Elle commémore les 75 ans de compétition de Porsche. On y retrouve les couleurs de la 356 SL qui a remporté sa catégorie aux 24 Heures du Mans en 1951. Pour rappel, Matthew Kurzejewski, Tom Sargent et le multi-vainqueur des 24 Heures du Mans, Richard Lietz, seront au volant. De plus, l’équipe allemande fête cette année ses 30 ans de compétition.
Proton n’est pas la seule à fêter un anniversaire, c’est aussi le cas de United Autosports.
Grosse news : l’ancien pilote de F1, Jack Doohan, débarque en ELMS et fera ses premiers pas en Endurance lors des 4 Heures de Barcelone. Il roulera chez Nielsen Racing.
Justement, Nielsen Racing a dévoilé les livrées de ses deux LMP2 et LMP3 qui rouleront en ELMS et Michelin Le Mans Cup.
Chez Proton Competition, l’équipage de l’Oreca n°9 aura aussi de l’allure avec les nominations de Mike Rockenfeller et Sebastien Priaux, tous deux fraîchement annoncés par Ford pour son programme Hypercar. L’Allemand Jonas Ried complétera ce trio. L’Oreca n°88, la voiture sœur, sera 100% Autrichienne avec Hernst et Horst Felix Felbermayer René Binder, un pilote ayant déjà couru pour Proton aux 24 Heures du Mans l’an passé, les accompagnera. Chez Vector Sport, Jens Reno Moller et le Turc Cem Bolukbasi sont annoncés sur l’Oreca n°7. Il faudra néanmoins attendre encore un peu pour connaître le troisième et dernier pilote du team britannique.
En LMGT3, Team Qatar by Iron Lynx engagera une Mercedes, comme prévu. Elle sera pilotée par le Qatari Abdulla Ali Al Khelaifi ainsi que par Julian Hanses et Adam Christodoulou. Enfin chez Spirit of Race, on prend (un peu) les mêmes et on recommence avec les piliers de l’équipe que sont Matt Griffin et Dan Cameron sur la Ferrari vert anglais n°55. Le Sud-africain David Perel sera à leurs côtés.
IMSA
Les 12 Heures de Sebring vont fêter leur 75e anniversaire en 2027. La (très belle) affiche de l’épreuve, mélangeant moderne et classique, a été publiée.
Roxy est de retour. Après avoir participé à sa première course d’endurance de la saison lors des 12 Heures de Sebring il y a deux semaines, la Porsche GTD du team AO Racing participera au GP de Long Beach le 18 avril prochain de nouveau sous les couleurs du Tyrannosaurus-Rex rose.
Robert Wickens va poursuivre en IMSA avec DXDT Racing et la Corvette Z06 GT3.R en GTD en 2026. L’ancien pilote IndyCar a été gravement accidenté et blessé au niveau de la colonne vertébrale en 2018. Il sera aligné sur les cinq manches Sprint IMSA dont la première le 18 avril à Long Beach. Il sera associé à Mason Filippi.
Porsche a de nouveau remporté les 12 Heures de Sebring. Cela vaut bien un petit film…
Sim Racing
Le simulateur Le Mans Ultimate a enrichi son contenu avec l’arrivée surprise de la GMR-001, l’Hypercar développée et engagée par Genesis Magma Racing en FIA WEC. Attendue dans le monde réel à Imola (Italie) dans le cadre du prologue et la première course FIA WEC 2026 (19 avril 2026), cette LMDh peut désormais être pilotée en avant-première dans le jeu. Une initiative originale qui permet aux joueurs de découvrir le prototype qui incarne l’avenir de l’endurance. Proposée gratuitement, la GMR-001 a été très bien accueillie par la communauté, séduite par ce contenu inédit et accessible.
Divers
À l’occasion de la première manche du championnat du monde d’endurance à Imola, le blimp de Goodyear fera son apparition. Le célèbre dirigeable devrait également être présent lors d’autres manches du WEC cette saison. « Le blimp Goodyear est l’un des symboles les plus emblématiques de la course automobile« , déclare Jan-Piet van Kesteren, directeur général EMEA et directeur des ventes EMEA Consumer. « Le voir voler au-dessus de certains des circuits du championnat du monde d’endurance est toujours un moment spécial pour les fans. Nous sommes ravis de ramener le blimp dans le ciel européen et de partager cette expérience avec le public des courses automobiles dans toute la région. »
Vincent Abril, poleman des 24 Heures du Mans en 2022 dans la catégorie LMGTE Am, a annoncé qu’il prenait sa retraite sportive. « Je suis soulagé et très enthousiaste à l’idée de mes nouveaux projets. La course automobile professionnelle a été toute ma vie et j’ai gagné ma vie ces 11 ou 12 dernières années en exerçant l’un des plus beaux métiers qui soit. Je suis éternellement reconnaissant envers les personnes que j’ai rencontrées en chemin, les bonnes, les mauvaises, les concurrents et les fans passionnés« , a-t-il annoncé sur ses réseaux sociaux. Le natif d’Alès a commencé sa carrière en SEAT León Supercopa France en 2011 avant de prendre la direction de l’endurance en 2013 via les Blancpain Endurance Series. Il a participé à trois reprises aux 24 Heures du Mans (2019, 2020 et 2022).
Lance Stroll, pilote Aston Martin en Formule 1, prendra part à la première manche 2026 du GT World Challenge Europe powered by AWS (6 Heures du Castellet) sur le circuit Paul-Ricard les 11 et 12 avril prochains. Cette opportunité s’est offerte à lui en raison de la pause forcée du calendrier F1, consécutive à l’annulation des Grand Prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite. Lance Stroll évoluera au volant de l’Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO n°18 engagée en PRO par l’équipe belge Comtoyou Racing, qui a remporté les 24 Heures de Spa 2024. Il partagera le volant avec Roberto Merhi et Mari Boya. Il s’agira des débuts officiels de Lance Stroll en GT3, même s’il n’est pas étranger à l’endurance après deux participations aux 24 Heures de Daytona (IMSA) en 2016 et 2018.
Des records de lectures lors des 12 Heures de Sebring, un an d’existence, le cap des 1000 articles publiés, un sondage en cours. Merci de votre fidélité…
La rédaction