Ford a annoncé l’arrivée de plusieurs cadres en vue de son programme Hypercar en championnat du monde d’endurance pour 2027. La marque à l’oval bleu continue donc son fort recrutement…
Ford s’est offert les services d’une femme qui a marqué l’histoire. À peine un an après avoir officialisé son programme Hypercar pour la catégorie reine du WEC, le constructeur américain avance déjà ses pions sur l’échiquier. La marque avait, il y a quelques semaines, dévoilé l’identité de ses trois premiers pilotes : Logan Sargeant, Mike Rockenfeller et Sebastian Priaulx.
Désormais, place à quelques noms du staff. Jeudi 5 mars, c’est l’ingénieure de renom Leena Gade qui a été officialisée. La Britannique est devenue la première femme à occuper le poste d’ingénieure de course quand elle était chez Audi. Elle a emmené son équipage composé de Marcel Fässler, Benoît Tréluyer et d’Andre Lotterer vers la victoire aux 24 Heures du Mans en 2011, avant de rééditer l’exploit en 2012 et 2014 avec les mêmes hommes. « La victoire de 2011, c’est le plus beau moment du monde, c’était spécial. À la fin de la course, j’ai vu à quel point ça avait marqué les gens. Il y avait beaucoup de larmes. Il m’a fallu 45 minutes pour rejoindre le garage tellement il y avait de gens qui m’interpellaient« , partageait-elle quelques années après ces années de gloire avec la marque aux anneaux. Elle va donc retrouver le poste qu’elle occupait au sein de la marque aux anneaux.
La double championne du monde d’endurance (2012 et 2013) était ensuite partie vers d’autres horizons suite au retrait d’Audi du WEC : direction l’IndyCar pour une courte expérience puis elle a pris la présidence de la commission GT de la FIA. La Britannique a également été engagée chez Multimatic, fabricant de châssis bien connu dans le paddock.
Dans le même temps, le géant américain a annoncé l’arrivée de Jean-Philippe Sarrazin. Le Français a, entre autres, été ingénieur de course chez Porsche le temps du programme Hypercar en WEC. Il s’occupait de la voiture n°6 qui a été sacrée championne du monde en 2024, pilotée par André Lotterer, Kévin Estre et Laurens Vanthoor. Par le passé, il était également engagé chez Algarve Pro Racing, G-Drive, TDS Racing ou encore Prema.
Ford a également signé Grant Clarke au poste responsable des opérations piste. Ce dernier est également expérimenté dans l’ingénierie de course puisqu’il a occupé ce poste chez McLaren en Formula E pendant près de deux ans. Il connaît déjà le monde de l’endurance grâce à son implication chez Prodrive de 2018 à 2019 et chez TF Sport de 2019 à 2023 (avec les Aston Martin).
