À domicile, Ferrari entend terminer sa saison 2026 du WEC sur une bonne note. Lors de la conférence de presse organisée à Monza, Antonello Coletta a évoqué les ambitions de la Scuderia pour cette dernière manche, avec une attention particulière portée à la Ferrari 499P n°50, toujours en mesure de viser la troisième place du championnat pilotes. Le responsable de l’endurance chez Ferrari n’exclut pas non plus une stratégie collective pour atteindre cet objectif.
Monza constitue un rendez-vous particulier pour Ferrari. Sur ses terres, devant ses tifosi, la marque italienne dispute la dernière manche de la saison 2026 du Championnat du monde d’endurance. Si les titres mondiaux ne sont désormais plus accessibles, plusieurs objectifs restent à atteindre pour les trois Ferrari 499P engagées. A Monza, Antonello Coletta a notamment été interrogé sur la possibilité de mobiliser les trois voitures pour aider la n°50 à décrocher la troisième place du championnat pilotes.
La réponse du responsable Ferrari est claire : la Scuderia n’écarte pas cette possibilité, à condition de ne pas compromettre les chances des autres équipages. « Nous ferons le maximum si les conditions nous obligent. Il faudra voir comment se déroulera la course et comment nous serons positionnés. Mais si nous pouvons aider la n°50 à atteindre la troisième place sans compromettre la course de personne, absolument. »
Ferrari connaît déjà ce type de situation. Antonello Coletta rappelle que l’équipe avait notamment mobilisé ses forces lors de la finale 2025 à Bahreïn pour permettre à ses trois voitures de terminer aux meilleures positions possibles du championnat.
Au-delà des enjeux sportifs, les conditions météorologiques pourraient jouer un rôle important durant ces 6 Heures de Monza. Les prévisions évoquées lors de la conférence laissent envisager des séances d’essais libres disputées sous la pluie, avant des qualifications et une course potentiellement sur piste sèche.
Une situation qui ne permettra pas aux équipes de disposer de beaucoup de références dans les conditions qu’elles rencontreront en course. « S’il ne pleuvait pas, je pourrais répondre plus facilement. Il semble qu’il va pleuvoir aujourd’hui et demain, puis nous aurons directement les qualifications et la course sur le sec », explique Coletta.
Le changement d’asphalte par rapport aux précédentes éditions constitue également une inconnue. Pour autant, le responsable Ferrari considère que toutes les équipes partiront sur un pied d’égalité. « C’est un asphalte différent, mais il est identique pour tout le monde. Quelque chose changera forcément, mais ce n’est ni un avantage ni un désavantage pour nous. Nous partons tous à égalité. »
La capacité d’adaptation sera donc essentielle, notamment dans le choix des pneumatiques et la compréhension rapide du comportement de la voiture sur une piste dont les conditions pourraient évoluer sensiblement entre les essais et la course. « Nous devrons être très rapides en course pour comprendre comment gérer la voiture », souligne-t-il.
Pour Ferrari, l’objectif est clair : profiter de cette dernière occasion devant son public pour terminer la saison sur une performance solide et tenter de décrocher un résultat supplémentaire avec ses trois 499P.
