La grille de l’Asian Le Mans Series se prépare, la saison de WEC touche à sa fin et débuts en compétition de la Toyota GR GT3… Voici le récap des principales actualités de la semaine.
WEC
La dernière manche du championnat du monde d’endurance est programmée du 6 au 8 novembre. En amont de cette course décisive pour l’attribution des derniers titres mondiaux, la liste des engagés a été dévoilée. Sans surprise, il n’y a pas de changement par rapport au reste de la saison. Tous les prétendants seront présents pour tenter le tout pour le tout.
Ben Keating est revenu pour Endurance Live sur les raisons qui le conduisent à réduire son programme l’an prochain.
Comme à chaque manche du WEC, la BMW n°69 se pare d’une livrée différente. La dernière de la saison sera bleue, une couleur inspirée de la mythique BMW M1 Procar.
Jérôme Policand nous a accordé un long entretien dans lequel il dresse le bilan de l’expérience acquise par Akkodis ASP dans un championnat exigeant, le WEC, où la rigueur des constructeurs impose de nouveaux standards. Le patron de l’équipe évoque aussi les perspectives pour 2027, l’arrivée espérée de la nouvelle Toyota GT3 et sa volonté de revenir à terme sur les grandes épreuves GT internationales.
Moment sympa avec notre chroniqueur WEC, Hadrien David, qui nous a expliqué les fonctions sur le volant de sa Lexus GT3.
Ford a une nouvelle fois réalisé une séance de test avec sa prochaine Hypercar, sur le tracé italien de Monza. Quelques images ont pu être capturées de cette session privée. Elle a eu lieu quelques jours seulement avant la dernière manche du championnat du monde, sur ce même tracé.
ELMS
Alors que la saison d’ELMS 2026 est terminée depuis mois d’un mois, le promoteur du championnat a déjà ouvert la billetterie pour la première manche de 2027 : les 4 Heures de Barcelone. Le week-end accueillera également la manche d’ouverture de la Michelin Le Mans Cup 2027, de la Ligier European Series, ainsi qu’une autre course support qui sera annoncée ultérieurement.
IMSA
Retour sur la belle saison de Team WRT aux USA pour sa première fois en GTP. L’équipe belge a gagné à Indianapolis et fini 2e à Petit Le Mans.
ALMS
L’Asian Le Mans Series va débuter. Endurance Live a pu s’entretenir avec l’un des responsable du championnat Colin Ong. Il est revenu sur les difficultés liés aux différents conflits, les deux Hypercars, le calendrier 2027/2028.
Cetilar Racing passe à la vitesse supérieure en endurance avec l’engagement de sa Ferrari 499P n°47 en Asian Le Mans Series 2026-2027. L’équipe a d’ailleurs dévoilé les couleurs de l’hypercar qui sera engagée dès la manche du Castellet.
Le marché des transferts bat son plein pour la saison hivernale 2026-2027. Matthieu Vaxiviere s’apprête à retrouver l’Asian Le Mans Series avec CLX Motorsport, avec l’ambition de poursuivre sur sa lancée en LMP2 après une saison 2026 disputée en European Le Mans Series avec AF Corse.
Winward Racing a annoncé son trio de pilotes pour la prochaine saison d’Asian Le Mans Series. La Mercedes n°87 sera confiée à Rinat Salikhov, Marvin Dienst et Gabriele Piana.
Les horaires pour la première manche de la saison ont déjà été publiées. Les essais et les qualifications se tiendront vendredi 13 novembre. Le départ de la première course aura lieu à 13h15 samedi 14 novembre et la seconde course le lendemain à la même heure.
L’écurie Petrolife Racing Team était récemment au Paul Ricard pour déverminer la Mercedes n°7 qui concourra prochainement en Asian Le Mans Series. C’est le patron de l’équipe – Afiq Yazid – qui a eu la charge de tester sa nouvelle monture au cours de ces essais privés. Quelques jours plus tard, c’était au tour du Leipert Motorsport de faire rouler Nicolas Stati sur la Lamborghini Temerario n°19. L’Autrichien partagera ce baquet avec Lance Berstein et Brendon Leitch la saison prochaine.
AF Corse a aussi dévoilé la livrée de sa Ferrari 499P pour la prochaine saison d’ALMS. La voiture sera bleue avec des touches de jaune ici et là.
L’équipage de la Mercedes n°9 du team Getspeed est au complet avec Steve Jans, Fabian Schiller et Anthony Bartone. Ce dernier est aussi un des sponsors de l’écurie germanique. La Mercedes portera donc son nom ainsi qu’un logo imposant représentant une tête de mort (façon pirate)
Algarve Pro Racing a décidé de reprendre le même trio de pilotes pour la saison 2026-2027 d’Asian Le Mans Series que celui couronné en LMP2 Pro-Am lors de la saison 2026 d’ELMS. On retrouvera donc sur l’Oreca n°25, Enzo Trulli, Mikkel Jensen et le pilote officiel Peugeot, Malthe Jakobsen.
Car Blanche, qui a débuté cette année en IMSA à la mi-saison, s’est trouvé un nouveau challenge pour cet hiver et participera l’ALMS 2026-2027. Valentin Hasse-Clot retrouve son Aston Martin Vantage GT3 EVO après avoir remporté Petit Le Mans. Le Français pourra compter sur le Sarthois, Arnold Robin, ancien pilote Akkodis ASP en WEC, ainsi que le Britannique Jonny Edgar, pilote TF Sport avec Corvette.
Reconnue en WEC et en IMSA, l’équipe Heart of Racing engagera deux Aston Martin Vantage pour sa première saison en Asian Le Mans Series. Tout d’abord sur la n°26, on retrouvera Dudu Barrichello, fils de Rubens, ainsi que Roman de Angelis et Gray Newell. Zacharie Robichon, Mattia Drudi et le directeur de l’écurie, Ian James, se partageront la n°27.
United Autosport a annoncé ses trois pilotes en charge de l’Oreca n°22. On y retrouvera la valeur sûre Giorgio Roda associée à Ian Aguilera et au pilote d’Indycar Sting Ray Robb. « L’un des principaux éléments qui m’a attiré chez United, c’est la culture de la victoire qu’ils ont su instaurer« , a indiqué l’américain. « C’est une équipe qui sait se battre pour remporter des victoires et des championnats, et c’est exactement le genre d’environnement dans lequel je souhaite évoluer. L’endurance apporte son lot de défis différents, mais l’objectif reste le même : se battre aux avant-postes et remporter des courses. J’ai hâte de travailler avec Giorgio, Ian et toute l’équipe de United Autosports. Nous avons tous des expériences différentes à apporter à la voiture, et je pense que cela constituera l’une de nos forces.«
L’écurie germanique Manthey a présenté les robes de ses deux Porsche. La n°91 sera de couleur orange et conduite par Max Moritz, Klaus Bachler ainsi que Raphael Rennhofer. Sur la voiture sœur – la n°92 de couleur mauve – on retrouvera l’infatigable mais toujours rapide Richard Lietz ainsi que Joel Monegro et Flynt Schuring.
Divers
Après des mois d’attente, la nouvelle Toyota GR GT3 fera ses débuts en compétition. Elle sera confiée au Rookie Racing en Super GT lors de la prochaine manche à Motegi, les 7 et 8 novembre.
« Certains comptent les jours. Nous, on compte les plateaux : 1, 2, 3, 4, 5, 6 ! En 2027, Le Mans Classic célèbre ses 25 ans et fait revivre la légende des 24 Heures du Mans à travers six plateaux de voitures de course, de 1923 aux années 1980. » Voilà comment les organisateurs du Mans Classic ont aguiché les amateurs de voitures anciennes. La prochaine édition de cette manifestation se tiendra du 1er au 4 juillet 2027. La billetterie ouvrira le 26 novembre.
Build to Win revient avec son quatrième épisode, consacré au département moteur d’ORECA Motorsport à Magny-Cours !
Endurance Live a eu la chance de se rendre à la Route du Rhum. Nous en avons profité pour vous faire un beau parallèle entre les Ultims, les plus gros bateaux de cette course, et les Hypercars des 24 Heures du Mans. C’est ICI et ICI.
