Lors des qualifications, Doriane Pin a établi un nouveau record en LMP2, Genesis va se lancer dans l’aventure LMGT3 et des casques spéciaux… Voici les échos du paddock aux 24 Heures du Mans.
Pour sa deuxième participation aux 24 Heures du Mans, Doriane Pin utilise un casque particulier. La pilote Duqueine a repris son design habituel mais a inséré plusieurs phrases issues de commentaires positifs reçus de la part du public. « Une façon de raconter l’histoire derrière la petite fille qui rêvait de devenir pilote de course et de participer aux plus grandes courses du monde. Un rêve, mais aussi une forte envie de le réaliser. Le Mans est spécial. Et encore plus spécial parce que chacun d’entre vous a un mot de soutien écrit sur ce casque », partage-t-elle.
La Française a aussi fait parler d’elle lors de la séance de qualifications du mercredi 10 juin. La pilote de la LMP2 n°30 a battu le record de la piste de la catégorie (3.34’662).
Chaque année, les 24 Heures du Mans sont assurées par de nombreux commissaires. Cette année, ils sont 2053 à officier. La majorité sont Français, 1734, mais certains viennent de Hongrie, des Pays-Bas, de Belgique, du Canada ou encore du Mexique…
Pour fêter les 120 ans de l’Automobile club de l’Ouest, La Poste a dévoilé un carnet de huit timbres collectors illustrant les différentes activités organisées par l’ACO. Ils ont été mis en vente lundi 8 juin. Dix mille exemplaires ont été tirés. « Le collector a vocation à accompagner les événements 2026 de l’ACO et à en conserver une trace philatélique », indique La Poste.
Lors de cette semaine de course, une annonce importante a été faite. On devrait revoir l’Isotta Fraschini en piste dans les prochaines semaines. Mardi 9 juin, l’équipe High Class Racing a annoncé qu’elle allait reprendre le développement de l’hypercar. On devrait la revoir en Asian Le Mans Series.
Mardi 9 juin, le traditionnel pit stop challenge a été organisé. Les mécaniciens de la Ferrari AF Corse n°83 ont remporté la compétition. Les membres de la BMW n°69 (GT3) sont arrivés deuxièmes suivis de la Ferrari n°50. Les premiers de la catégorie LMP2 sont les mécaniciens de la CLX Motorsport n°37 qui sont arrivés 19e au général.
A l’occasion de la 94e édition des 24 Heures du Mans, le président du Conseil départemental de la Sarthe, Dominique Le Mèner, a remis la médaille du Département à Pierre Fillon, président de l’Automobile club de l’Ouest. « Cette médaille récompense l’implication, la réussite et le sens de l’innovation de Pierre Fillon à la tête de l’ACO depuis 2012″, détaille la collectivité.
Nous avons appris avec tristesse le décès de Dick Barbour à l’âge de 85 ans. Pilote reconnu de la scène américaine dans les années 1970 et 1980, Dick Barbour s’est particulièrement illustré aux 24 Heures du Mans. Une performance rare témoigne de son efficacité dans la Sarthe : lors de ses trois participations en 1978, 1979 et 1980, il s’est imposé à chaque fois dans la catégorie IMSA tout en terminant systématiquement dans le Top 5 du classement général. En 1980, il ajoute également les prestigieuses 12 Heures de Sebring à son palmarès.
Alpine et son partenaire technique Sabelt ont levé le voile sur une combinaison exclusive à l’occasion des 24 Heures du Mans. Elle a été réalisée en collaboration avec le duo artistique italien Van Orton. Conçue pour répondre aux exigences de l’endurance tout en offrant des standards inédits, la TS-12 Hypercolor constitue une véritable prouesse d’ingénierie. Avec seulement 275 grammes sur la balance contre environ 440 grammes pour la génération précédente, elle s’impose comme la combinaison la plus légère du marché. L’œuvre rend hommage à trois voitures emblématiques de l’aventure mancelle de la marque. On y retrouve l’Alpine M63, le premier modèle frappé du A fléché engagé sur le circuit de la Sarthe avec les duos Rosinski / Heins, Fescobaldi / Richard et Boyer / Verrier en 1963. À son côté, la Renault Alpine A442B, victorieuse au général avec Pironi et Jaussaud lors de l’édition 1978. Portant aujourd’hui les ambitions des Bleus avec les équipages da Costa / Habsburg / Milesi et Gounon / Makowiecki / Martins, l’Alpine A424 complète ce trio mythique. « Les 24 Heures du Mans sont bien plus qu’une course. Il s’agit d’un symbole et d’un terrain d’expression qui dépasse le simple cadre sportif. Cette épreuve est le théâtre idéal pour oser et innover. En s’associant à un projet artistique de cette envergure, Alpine démontre qu’elle ne se contente pas de courir pour la performance : elle s’inscrit dans la culture de son temps. Cette combinaison incarne ce que nous sommes : l’audace, l’élégance et l’esprit pionnier, mais aussi une relation durable avec notre partenaire. Nos pilotes arboreront avec fierté cet hommage à notre histoire, sublimé par le talent de Van Orton et l’excellence technologique de Sabelt », partage Capucine Lorenzi, Chief Operating Officer de la marque Alpine.
La Corvette n°34 (TF Sport) a été disqualifiée de la séance de qualifications. Lors des vérifications techniques d’après-qualifications, les commissaires techniques de l’ACO ont constaté une usure excessive des ailettes du diffuseur de la Corvette n°34. En conséquence, elle prendra le départ de la course depuis la 25e place de sa catégorie. « Les ingénieurs de Corvette Racing examinent actuellement les trois autres Corvette engagées afin de remédier au problème et de s’assurer que les quatre voitures restent conformes pour la course », confie l’équipe. De fait, aucune Corvette ne participera à l’hyperpole.
Vendredi 12 juin, Genesis devrait dévoiler les prémices d’un projet LMGT3. La voiture aurait été aperçue dans le paddock des 24 Heures du Mans. Quelques photos ont circulé sur les réseaux sociaux.
Romain Dumas, engagé dans sa propre équipe dans la catégorie LMP2 a dévoilé un casque spéciale pour cette édition.