McLaren Racing a officiellement annoncé son retour sur la scène mondiale de l’endurance. À compter de 2027, la célèbre écurie britannique intégrera la catégorie Hypercar du Championnat du monde d’endurance (WEC), marquant ainsi une nouvelle étape dans son histoire prestigieuse.
Dans un communiqué concis mais évocateur, McLaren a ravivé le souvenir de son triomphe aux 24 Heures du Mans en 1995 avec la F1 GTR, soulignant sa volonté de renouer avec les sommets de l’endurance mondiale. « 1995. Victoire légendaire au Mans. La gloire de la Triple Couronne. Nous sommes prêts à marquer à nouveau de notre empreinte la scène mondiale de l’endurance », peut-on lire dans cette déclaration. Le PDG de McLaren Racing, Zak Brown, a ajouté : « Nous sommes de retour ».
Ce retour intervient près de trois décennies après la dernière apparition de la marque dans la catégorie reine de la célèbre course sarthoise, en 1998. Depuis, McLaren s’était concentrée sur la Formule 1 et divers programmes GT, mais l’évolution récente de l’endurance, notamment l’essor de la catégorie LMDh, a visiblement ravivé l’intérêt de l’équipe pour ce format mythique.
D’après les informations d’Endurance-Info, McLaren devrait opter pour un châssis développé par Dallara, la firme italienne déjà impliquée dans les projets Cadillac V-Series.R et BMW M Hybrid V8. Le prototype serait motorisé par un V6 biturbo inspiré de celui de l’Artura. L’exploitation de ces Hypercars serait logiquement confiée à United Autosports, l’écurie codétenue par Richard Dean et… Zak Brown lui-même.
Plus d’informations sur le programme de McLaren seront dévoilées à la veille du départ des 24 Heures du Mans 2025, lors d’une conférence de presse prévue le vendredi 13 juin. Ce rendez-vous devrait permettre d’en savoir davantage sur le constructeur, les partenaires techniques et le calendrier du projet.
Avec cette annonce, McLaren s’ajoute à la liste grandissante des marques emblématiques prêtes à se disputer la victoire au Mans dans un avenir proche. La bataille s’annonce déjà spectaculaire.