La Michelin Le Mans Cup a offert un scénario particulièrement mouvementé à Silverstone. Pour sa cinquième manche de la saison 2026, la course a été largement perturbée par une averse survenue à mi-épreuve, transformant la stratégie pneumatique en véritable loterie.
À ce jeu, ANS Motorsport a décroché sa première victoire en Michelin Le Mans Cup avec la Ligier JS P325-Toyota n°9 de Louis Iglesias et Maxwell Dodds, au terme d’une course largement perturbée par la pluie. Parti huitième, Louis Iglesias s’est rapidement porté aux avant-postes avant de prendre les commandes. La stratégie de l’équipe n°9 s’est ensuite révélée décisive lorsque la pluie a fait son apparition sur le tracé britannique. ANS Motorsport a été la dernière des équipes de tête à effectuer son arrêt, juste avant le déploiement de la Safety Car et l’arrivée d’une forte averse.
Maxwell Dodds a ainsi repris la piste en pneus pluie tout en conservant la tête. Seules quatre voitures du groupe de tête se trouvaient alors encore dans le même tour, toutes chaussées de gommes adaptées aux conditions. Derrière, la R-ace GP n°85 de Danial Frost et Enzo Peugeot s’est rapidement imposée comme la principale menace. Alors que la piste séchait progressivement, Peugeot a maintenu la pression sur Dodds avant de trouver l’ouverture à six minutes de l’arrivée, en dépassant la Ligier n°9 à Brooklands.
Mais la victoire était déjà promise à ANS Motorsport. La Duqueine n°85 avait écopé d’une pénalité de dix secondes pour une infraction sous Full Course Yellow en début de course. Avec seulement 3,241 secondes d’avance sur la ligne, Maxwell Dodds conserve donc la première place au classement final. « C’est une sensation incroyable. Après une saison aussi difficile, nous voulions vraiment bien faire ici après notre bon week-end à Spa. Gagner, avec toute ma famille présente, rend cette victoire encore plus spéciale », a déclaré le vainqueur Maxwell Dodds.
Derrière les deux hommes, la Ligier n°70 de Team Virage, pilotée par Vic Stevens et Jude Peters, complète le podium. La n°19 Brutal Fish Campos Racing de Matus Ryba et Luca Fluxá Cross termine quatrième, devant la voiture sœur n°12, qui a profité du retour aux pneus slicks sur une piste en train de sécher. La n°29 Forestier Racing by VPS complète le top 6.
Malgré sa deuxième place, R-ace GP réalise surtout l’opération parfaite au championnat. Danial Frost et Enzo Peugeot sont sacrés champions pilotes LMP3 2026, tandis que l’équipe décroche également le titre Teams, à une manche de la fin de la saison. « C’est une année qui compte beaucoup pour moi. L’équipe et Enzo ont fait un travail incroyable. Nous travaillions tous dans la même direction et c’est formidable de pouvoir terminer le championnat une course plus tôt. », a souligné Danial Frost.
En LMP3 Pro/Am, Rinaldi Racing réalise un remarquable doublé. La Ligier n°66 de Steve Parrow et Mikkel Gaarde Pedersen s’impose devant la voiture sœur n°71 de Stefan Aust et Felipe Fernandez-Laser. La n°58 GG Classics complète le podium de la catégorie. La situation aurait toutefois pu être très différente après le dernier restart. La n°98 Motorsport98, avec Gillian Henrion, avait en effet réalisé un superbe départ et pris la tête en seulement trois virages. Restée en pneus pluie alors que la piste séchait, elle a finalement reculé jusqu’à la quatrième place.
Le championnat Pro/Am reste donc totalement ouvert avant Portimão. Eric De Doncker et Gillian Henrion disposent désormais de 14 points d’avance sur Steve Parrow et Mikkel Gaarde Pedersen. La n°34 Inter Europol Competition et la n°48 Allay Racing ont également payé le prix de leurs choix pneumatiques dans la seconde partie de course.
À noter enfin la dixième place de la catégorie pour la n°16 Ajith Redant by Virage, pilotée par Ajith Kumar et Romain Vozniak. La présence de l’acteur indien a largement contribué à l’ambiance particulière de cette manche de Silverstone, disputée devant un public venu en nombre. C. Joseph Vijay avait notamment été chargé de donner le départ de la course.
La catégorie GT3 a également été marquée par un doublé. Kessel Racing place ses deux Ferrari aux deux premières positions de la classe. La n°17 de Lorenzo Innocenti et David Fumanelli s’impose devant la n°21 d’Oscar Ryndziewicz et Giacomo Altoè. La Ferrari n°21 termine à 9,382 secondes et réalise une excellente opération au championnat pilotes. Ryndziewicz réduit ainsi son retard sur Philipp Sager à seulement cinq points.
Le pilote de l’Aston Martin n°10 Racing de Spirit of Leman a en effet connu une course particulièrement compliquée. Sager a perdu près d’un tour après le déploiement de la Safety Car peu après la 30e minute, à un moment particulièrement défavorable puisque Frost venait de le dépasser d’un tour tandis que la majorité des autres GT3 n’avaient pas encore subi le même sort. La remontée de l’Aston Martin n°10 n’a jamais réellement pu s’opérer et Sager doit finalement se contenter de la neuvième place.
La Porsche n°54 de Dinamic GT complète le podium GT3. Elle reste mathématiquement dans la course au titre, à 20 points du leader, tandis que la Ferrari n°17 pointe à 24 unités avec encore 26 points potentiellement disponibles.
Le classement de la course ICI
Après Silverstone, il ne reste désormais plus qu’une manche au calendrier 2026 de la Michelin Le Mans Cup. Le championnat se terminera au Portugal, sur l’Autódromo Internacional do Algarve à Portimão, du 8 au 10 octobre. Les titres LMP3 sont déjà attribués, mais les batailles en LMP3 Pro/Am et en GT3 promettent encore une dernière manche particulièrement disputée.