l’IMSA a procédé à un ajustement réglementaire ciblé concernant la catégorie GTD Pro. L’instance américaine a officiellement réduit d’une heure le temps de roulage minimum imposé aux pilotes FIA Bronze, le faisant passer de 4h30 à 3h30 pour l’épreuve d’ouverture de la saison.
Cette décision intervient dans un contexte particulier, après l’introduction d’un nouveau processus d’approbation des pilotes Bronze autorisés à évoluer en GTD Pro. Ce cadre réglementaire avait conduit à aligner leur temps de roulage minimum sur celui exigé en LMP2 et en GTD, soit 4h30, contre seulement deux heures auparavant, indépendamment du classement FIA des pilotes.
Dans un bulletin publié jeudi, l’IMSA justifie ce changement par la nécessité de préserver l’équilibre sportif au sein de la catégorie :
« Après examen des équipages GTD Pro à trois et quatre pilotes engagés pour la Rolex 24 à Daytona, IMSA a estimé qu’un ajustement était nécessaire afin de maintenir une équité compétitive pour les configurations à quatre pilotes intégrant un pilote Bronze. »
Concrètement, cette mesure ne concerne que deux équipages sur les quinze engagés en GTD Pro. Le premier est la Mercedes-AMG n°75 d’Express Racing, partagée par Kenny Habul avec Will Power, Chaz Mostert et Maro Engel. Le second est la Mercedes-AMG n°48 de Winward Racing, confiée à Scott Noble aux côtés de Jason Hart, Maxime Martin et Luca Stolz.
En réduisant l’exigence de roulage à 3h30 pour les pilotes Bronze, l’IMSA cherche à éviter un déséquilibre stratégique dans une catégorie historiquement réservée aux équipages professionnels, tout en maintenant l’ouverture réglementaire récemment accordée.