Pierre-Alexandre Provost est à Barcelone. Le pilote luxembourgeois partage une Duqueine D09 avec Fabien Michal et Hugo Schwarze pour le compte de l’écurie R-Ace GP. C’est la seule Duqueine engagée dans la catégorie LMP3 cette saison et en plus elle partira de la pole dans quelques heures. Endurance Live est allé à sa rencontre.
Comment se passent vos premiers tours de roues ici ?
« Plutôt bien. J’avais déjà roulé ici l’an passé (avec la Ligier de l’équipe CLX Motorsport) en Michelin Le Mans Cup. Mais ça va, le prologue s’est bien passé. Je connaissais aussi la Duqueine après avoir roulé avec en Asian Le Mans Series. Il ne manquait plus qu’à prendre mes repères ici. »
La Duqueine a fait des temps prometteurs pendant les séances d’essais libres et signé la pole en essais qualificatifs. Comment voyez vous la course ?
« Je pense qu’on possède plutôt une bonne voiture pour se battre aux avant-postes. On s’est focalisé sur notre préparation et on a peu regardé comment on se situait par rapport aux Ligier. »
Justement, comment jaugez vous les performances de votre Duqueine par rapport aux Ligier ?
« Je connais bien les deux voitures. Elles sont différentes. En fait, pour être honnête, je vais dire qu’elles ont toutes les deux leurs points faibles et leurs atouts. Tout est fonction de tes références de pilotage, de ce que tu aimes (ou pas) dans le comportement d’une voiture. Ainsi, il y en a une qui va te correspondre mieux que l’autre.
Une Ligier sera, à mon sens, plus facile qu’une Duqueine à piloter pour un pilote bronze. Donc après, c’est vraiment une question de choix pour les équipes. C’est un parti-pris, en fait, d’aller dans un sens ou l’autre. Cette appréciation peut aussi varier en fonction des pistes. »
On dit les Duqueine un peu plus pointues à piloter que les Ligier. Tu le confirmes ?
« La Duqueine est effectivement une voiture rapide, mais qui est très pointue à régler. C’est sans doute aussi pour cela qu’elle est un peu moins répandue sur le plateau. II faut la comprendre et la mettre dans la bonne fenêtre de réglages. En comparaison, la Ligier est beaucoup plus simple à régler. »
Le stand R-Ace GP touche à celui du garage de l’Oreca n°30 de l’équipe Duqueine Team conduite par Doriane Pin, Giorgio Roda et Richard Verschoor (R-Ace GP en fait le support). Vous y voyez-vous dans un futur proche ?
« C’est la prochaine étape, j’espère. Il faut d’abord que je réalise une bonne saison en ELMS dans la catégorie LMP3 ! »
Matthias Fernandez