6H de Watkins Glen : Meyer Shank s’impose après une fin de course renversante

Tom Blomqvist a franchi la ligne d’arrivée avec 1,880 seconde d’avance au volant de l’Acura ARX-06 n°60, devançant la Cadillac n°40 du Wayne Taylor Racing pilotée par Louis Delétraz. Le Britannique partageait le volant avec Colin Braun dans cette épreuve comptant pour la Michelin Endurance Cup, marquée par dix neutralisations sur drapeau jaune.

Alors qu’il semblait en route vers la victoire, Earl Bamber a été contraint de passer par les stands dans le dernier tour, faute d’énergie, après une relance tardive consécutive à l’abandon de la Corvette n°36 de Charlie Eastwood (DXDT Racing) sur problème de suspension.

Cette interruption a provoqué un sprint final de deux tours et trois minutes, poussant les écuries GTP à des choix risqués en matière de consommation. La voiture sœur de MSR, la n°93 d’Nick Yelloly, alors deuxième, a opté pour un ravitaillement rapide avant la relance, terminant finalement sixième, juste derrière la Cadillac n°31 d’Action Express.

Le podium GTP est complété par la Cadillac n°10 du Wayne Taylor Racing, Filipe Albuquerque partageant le volant avec Ricky Taylor. Le duo Jaminet–Campbell, sur la Porsche n°6 du Team Penske, a créé la surprise en se classant quatrième, après un arrêt stratégique juste avant le dernier jaune.

Romain Grosjean a hissé la Lamborghini SC63 à son meilleur résultat à ce jour, septième, après avoir mené durant la deuxième heure. La BMW n°24 de Philipp Eng termine huitième, devant l’Aston Martin Valkyrie n°23. En revanche, la n°25 BMW de Marco Wittmann a abandonné après un violent accident ayant causé la septième neutralisation de la course.

Avec l’abandon de la Porsche n°7 (Nick Tandy) à 1h20 de l’arrivée, Mathieu Jaminet et Matt Campbell prennent provisoirement la tête du championnat GTP.

La Porsche n°5 de Proton Competition, impliquée dans un accrochage avec une GTD à abandonnée, cela fait 3 GTP n’ont pas vu l’arrivée !