Toyota Racing a remporté les 6 Heures de Barcelone en FIA WEC avec la Toyota n°8 devant la n°7. Ferrari AF Corse complète le podium avec la 499P n°50. Ce doublé permet au constructeur japonais de décrocher le titre mondial des Constructeurs Hypercar avant la dernière manche de la saison.
La manche espagnole du Championnat du monde d’endurance a donc souri à Toyota. Pourtant, dés le départ, la course s’est compliquée car il a été donné sur une piste humide, avec plusieurs tours de formation supplémentaires avant le lancement effectif. Dès le premier virage, la Cadillac n°12 de Will Stevens a touché l’Alpine n°35 de Ferdinand Habsburg, envoyant la voiture française dans les graviers. La Cadillac a écopé d’une pénalité de dix secondes.
Dans le même temps, Daniel Juncadella, au volant de la Genesis n°19, a brièvement pris les commandes avant de sortir de la piste au virage 5. Sébastien Buemi en a profité pour installer la Toyota n°8 en tête. Le pilote suisse a toutefois dû composer avec une pénalité de cinq secondes pour une infraction au départ. La pluie et les neutralisations ont ensuite compliqué le travail des équipes. L’Aston Martin Valkyrie n°007 de Harry Tincknell a notamment terminé dans les barrières après une sortie de piste, provoquant une nouvelle intervention de la voiture de sécurité.
Au fil des relais, Toyota a confirmé sa capacité à gérer les différentes phases de course. La n°7 est progressivement revenue sur sa sœur, installant un duel entre les deux prototypes japonais. À l’arrivée, la Toyota n°8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa s’impose devant la n°7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries. L’écart entre les deux voitures est particulièrement réduit : seulement 0,481 seconde après six heures de course.
Derrière les deux Toyota, Ferrari AF Corse place sa 499P n°50 sur la troisième marche du podium. Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen terminent à 26,147 secondes des vainqueurs. La Ferrari n°83 d’AF Corse, confiée à Robert Kubica, Yifei Ye et Phil Hanson, prend la cinquième place. Entre les deux prototypes italiens, la Cadillac n°12 de Cadillac Hertz Team JOTA se classe quatrième. Pour Alpine Endurance Team, la n°36 de Jules Gounon, Victor Martins termine sixième, à seulement 0,475 seconde de la Ferrari n°83. La seconde Alpine, la n°35, se classe dixième.
Après avoir signé la pole position avec Mathys Jaubert, Genesis Magma Racing n’a pas réussi à transformer sa performance du samedi en résultat de premier plan. Les deux GMR-001 ont été confrontées à un début de course compliqué, marqué par plusieurs sorties de piste. La n°19 de Mathieu Jaminet, Paul-Loup Chatin et Daniel Juncadella termine onzième, tandis que la n°17 d’André Lotterer, Luis Felipe Derani et Mathys Jaubert prend la seizième place.
La situation a également été également difficile pour Aston Martin. Après l’accident puis quelque temps plus tard un arrêt définitif en bord de piste de la n°007, la Valkyrie n°009 d’Alex Riberas, Marco Sørensen et Roman De Angelis termine douzième. BMW M Team WRT ne place qu’une seule voiture dans le top 10 : la n°15 se classe neuvième, tandis que la n°20 a perdu du terrain après un arrêt prolongé lié à un problème technique. Peugeot TotalEnergies termine aux douzième et treizième places avec ses 9X8 n°93 et n°94
Le résultat de la course sont ICI
La prochaine et dernière manche du FIA WEC aura lieu le dimanche 8 novembre à Monza, en Italie. Il s’agit de la manche qui remplace la finale disputée habituellement à Bahreïn.