Toyota a réalisé la bonne opération des 6 Heures de Fuji en Hypercar. Vainqueur à domicile avec la n°8, le constructeur japonais compte désormais 23 points d’avance sur BMW. En LMGT3, TF Sport conserve la tête, tandis que Jonny Edgar reste leader du championnat pilotes.
Fuji aura donc permis à Toyota de prendre un peu d’air au championnat. La victoire de la n°8 de Brendon Hartley, Ryō Hirakawa et Sébastien Buemi offre la possibilité au constructeur japonais de porter son total à 169 points, contre 146 pour BMW et 115 pour Ferrari. L’écart avec BMW passe ainsi de neuf à 23 unités après cette sixième manche de la saison. Alpine et Cadillac occupent conjointement la quatrième place avec 96 points, devant Aston Martin (54), Peugeot (24) et Genesis (12).
Chez les pilotes, la victoire de la Toyota n°8 change la hiérarchie. Hartley, Hirakawa et Buemi prennent la tête avec 89 points, devant leurs équipiers de la n°7, Kamui Kobayashi, Mike Conway et Nyck de Vries, qui totalisent 79 unités. La BMW n°20 de René Rast et Robin Frijns suit avec 75 points. Kevin Magnussen et Raffaele Marciello comptent 69 unités avec la BMW n°15, devant Sheldon van der Linde (65) et Dries Vanthoor (63). La Ferrari n°51 de Pier Guidi, Giovinazzi et Calado pointe à 59 points, tandis que la n°50 de Fuoco, Molina et Nielsen en totalise 54.
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En LMGT3, TF Sport conserve la première place avec 86 points. Heart of Racing Team n°27 suit avec 62 unités et Racing Team Turkey by TF n°34 avec 58. Manthey DK Engineering et Vista AF Corse comptent chacun 54 points, tandis que Team WRT n°69 est à 51 unités et la BMW n°32 victorieuse à Fuji à 47. La victoire d’Augusto Farfus, Sean Gelael et Darren Leung permet toutefois à WRT de se rapprocher du groupe de tête.
Chez les pilotes LMGT3, Jonny Edgar reste en tête avec 86 points, mais Nicky Catsburg n’est qu’à quatre longueurs avec 82 points. Ben Keating complète le podium avec 64 points. Ian James, Mattia Drudi et Zacharie Robichon suivent avec 62 points, devant Charlie Eastwood, Patricio O’Ward et Salih Yoluç, tous crédités de 58 points.
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Après Fuji, il ne reste plus que Barcelone et Monza pour décider les titres 2026. Toyota possède désormais une marge de 23 points en Hypercar, tandis que la lutte reste beaucoup plus serrée en LMGT3 !
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