Genesis a confirmé ses progrès avec une très belle première journée à Fuji. Pourtant, Mathieu Jaminet ressent un manque de feeling au volant de sa Genesis. Le Français estime que le circuit de Barcelone pourrait être davantage favorable à l’Hypercar sud-coréenne.
Comment s’est passée votre première journée de roulage à Fuji ?
« Plutôt bien. J’ai eu de bonnes sensations en FP1, c’était plus mitigé en FP2. Après nous avons fait une simulation de qualification. Il n’y a rien de surprenant de notre côté, ce n’est pas la première fois que l’on est devant en séance d’essais. On a essayé de mettre les gaz pour découvrir la voiture sur un nouveau circuit, créer des datas. Après, la voiture performe bien, on a bouclé tous les tours. »
Le circuit correspond bien aux caractéristiques de la voiture ?
« Je dirais oui et non. Le fait qu’il n’y ait pas trop de bosses nous aide sur les freinages. À l’inverse, les virages lents ne sont pas notre point fort. Dans les virages moyens et rapides, on est bien. On a été assez créatifs l’après-midi. Tout n’est pas allé dans la bonne direction, mais on essaye des choses. «
On voit que la voiture progresse. Jusqu’où Genesis peut aller ? Un podium est-il envisageable ?
« Je ne sais pas. Pour moi, on est encore loin du podium. Il nous manque du rythme en course. Certes, il y a eu la 7e place de la n°17 à Austin, mais à deux tours de la fin elle était 11e. Il y a des incidents qui ont fait que… Dans des circonstances normales, aucune voiture n’aurait dû marquer de points. Alors passer de la 10e place à la régulière à un podium parait un peu ambitieux. Mais se rapprocher du top 5 est envisageable. Avec des conditions particulières, tu peux espérer le podium. Pour le moment, la n°19 n’a pas encore marqué de point et si nos premiers le sont grâce à un podium, je serai très content ! »
Justement, qu’est-ce qu’il manque à la n°19 pour marquer des points ?
« De la chance. On a eu plus de pannes et de l’opérationnel. Si on reprend la situation d’Austin, à une heure de la fin, on ne rentre pas aux stands lors de l’intervention de la voiture de sécurité virtuelle. Ça n’aide pas. Donc, il faut bosser, on doit mettre la tête dans le guidon, tout doit s’emboîter. Le peloton est tellement serré qu’une petite erreur peut faire perdre des points. »
On est à la sixième course de l’année. Par rapport aux objectifs fixés en début de saison, où se situe Genesis ?
« En début d’année, je n’avais pas vraiment d’attente. Pour une première saison, ce que je veux voir, c’est une progression constante de l’équipe et la voiture. Si on fait ça, on se rapproche des autres devant. C’est ma volonté. Pour le moment, on progresse. Ce n’est pas linéaire, mais ce n’est pas inquiétant. On progresse chaque semaine, c’est positif. Il ne manque plus qu’à concrétiser. »
Il y a eu des essais sur le circuit de Barcelone. Est-ce que cela pourrait vous aider pour la prochaine manche ?
« Alpine a déjà fait des tests. BMW et Cadillac aussi. Donc, on a roulé comme d’autres. C’est toujours mieux de tester. Est-ce que l’on a un avantage ? Je ne suis pas sûr, mais on arrivera mieux préparés. J’espère que cela va nous permettre de faire un nouveau step. Peut-être un top 5, un top 6. car Barcelone est un circuit qui convient bien à la voiture et on pourrait prouver qu’en termes de rythme, on est bien. En tout cas, on sera mieux qu’à Monza. . »
