Après une très bonne première séance d’essais, Alpine a continué de montrer que l’A424 était à l’aise sur le circuit de Fuji.
Visiblement, il faudra compter sur Alpine ce week-end. Après une manche satisfaisante à Austin et une très bonne première séance d’essais libres à Fuji, la marque française a mené les débats lors de la deuxième session. La n°36 a décroché le meilleur temps du roulage devant l’Aston Martin n°007 et la seconde Alpine, la n°35. Un an après sa première victoire, l’équipe de Philippe Sinault semble bien partie pour performer à nouveau.
Derrière ce trio de tête, Genesis confirme son bon début de week-end avec la 4e place de la n°19 et la 5e de la n°17. Toyota et Cadillac étaient encore dans le coup : la n°38 7e et la n°8, co-leader du championnat, 8e. Peugeot a amélioré son rythme. La 9X8 n°93 a terminé au 9e rang. En revanche, pour retrouver BMW et Ferrari, il fallait regarder dans la deuxième partie de tableau. Les cinq voitures des deux marques y figurent. Mais il ne faut pas croire que ces hypercars sont en retrait. Les écarts sont très faibles. Quinze prototypes se tiennent en moins d’une seconde et les dix-sept engagés se tiennent en 1,058s.
Du côté des LMGT3, Ford est encore aux avant-postes. La n°77 a réalisé le meilleur chrono de la session avec 45 millièmes de mieux que la Mercedes n°79. Les Lexus, qui ont été discrètes ce matin, sortent un peu la tête de l’eau avec la troisième référence de la n°78. La seconde voiture du team Akkodis ASP pointe à la 5e position. Cette fois, les deux Corvette sont dans le top 10. La n°34 est arrivée à la 6e place. Après une séance matinale compliquée, la n°33 semble avoir trouvé des solutions avec la 8e référence de la catégorie. C’était encore compliqué pour Porsche qui occupe les deux dernières places du LMGT3 avec près d’une seconde et demie de retard sur la Ford de tête. Les Aston Martin, 12e et 13e, étaient aussi en retrait.
Le classement de cette deuxième séance est à retrouver ici.
