Pilote Lexus avec Akkodis ASP Team en FIA WEC, Clemens Schmid possède désormais une solide expérience du championnat du monde d’endurance. Passé également par le GT World Challenge et le DTM, le pilote suisse revient sur les spécificités de ces disciplines, l’intensité du WEC et son association avec Petru Umbrarescu et José María López au volant de la Lexus n°87.
Vous possédez désormais une solide expérience du WEC avec Akkodis ASP Team. Qu’appréciez-vous le plus dans ce championnat ?
« Je pense que c’est le plus professionnel. Toutes les voitures sont étroitement contrôlées lors des vérifications techniques, donc tout le monde se bat avec les mêmes armes. Il ne s’agit pas seulement d’être rapide : il faut également réussir sa stratégie, gérer l’usure des pneumatiques et beaucoup d’autres paramètres. C’est ce qui rend le championnat aussi exigeant, avec plusieurs niveaux de difficulté à maîtriser. »
Vous avez couru en GT World Challenge, en DTM et en WEC. Quelles sont les principales différences entre ces championnats du point de vue d’un pilote ?
« Je dirais que le DTM est le plus agréable en tant que pilote. Avoir une voiture pour soi, c’est évidemment le rêve. Mais travailler dur avec ses équipiers et compter sur eux, comme ils comptent sur moi, procure également des sensations très intenses. Et bien sûr, il y a Le Mans que l’on ne peut comparer à aucune autre course. C’est tout simplement quelque chose d’insensé, de complètement fou et de vraiment spécial. Sinon, je serais très heureux de pouvoir faire un double programme WEC et DTM, ce serait alors le meilleur des deux mondes. »
Cette saison, vous partagez la Lexus n°87 avec Petru Umbrarescu et José María López. Qu’est-ce que chacun de vous apporte à cette composition ?
« José et moi avons la chance d’avoir le meilleur pilote Bronze disponible dans notre voiture. Petru est quelqu’un de plutôt discret, mais qui travaille très dur. Il est présent lorsque nous avons besoin de lui, toujours. José est évidemment l’un des plus talentueux que j’aie jamais vus, et c’est aussi un excellent équipier. De mon côté, je pense apporter de la vitesse et de l’expérience pour parvenir à équilibrer notre set-up afin que tout le monde soit à l’aise et puisse exploiter la voiture au maximum. »
Savez-vous déjà si vous poursuivrez avec Lexus et Akkodis ASP Team en 2027 ?
« Pour 2027, je ne peux pas encore en dire beaucoup. Cela dépend de Jérôme (Policand, le patron de l’équipe AKKODIS), de savoir quand et comment il annoncera les pilotes qui seront dans ses voitures l’année prochaine. »
Avez-vous eu l’occasion de tester la nouvelle Toyota GR GT3 ? Avez-vous déjà un retour sur la voiture ?
« Concernant la GR GT3, il est prévu que nous puissions tous prochainement prendre le volant de la dernière version. »
