Les pilotes et les équipes se sont exprimés après les qualifications des 6 Heures de São Paulo. Chez Cadillac, il y a de la joie. Chez Toyota, de la déception…
Les Cadillac ont une nouvelle fois impressionné à Interlagos. Après avoir dominé le week-end brésilien l’an passé, les V-Series.R ont décroché la pole position grâce à Will Stevens à bord de la n°12. « C’est ma première pole position avec Cadillac, ce qui est très spécial, et une grande partie de ma famille est ici pour vivre ce moment avec moi. J’espère que nous pourrons enchaîner avec une deuxième victoires d’affilée ici, après ces deux poles consécutives », a-t-il confié. Jack Aitken dans la voiture soeur, la n°38, a aussi réalisé un très beau travail puisqu’il a placé l’autre Cadillac à la deuxième place. « Le peloton est très, très serré ici. La marge infime qui sépare les cinq premières voitures en qualifications montre que chaque détail compte. Tout le monde a fourni un effort formidable pour décrocher ce doublé en première ligne », a-t-il ajouté.
Chez Alpine, les qualifications ont été particulièrement réussies. Les deux A424 figuraient parmi les prétendantes à la pole position. Au final, elles ont terminé au 3e et 5e rang. « C’est un très bon résultat, c’est l’un des meilleurs que nous avons eu en hyperpole. C’est très important d’avoir une bonne place surtout pour cette course. On a encore beaucoup de travail pour préparer la course », a commenté Philippe Sinault, le team principal. Depuis le début du week-end, les Genesis sont en forme et l’ont prouvé lors des qualifications. Mathieu Jaminet a placé sa n°19 en hyperpole. De son côté, Pipo Derani était dans le rythme, mais il a commis une erreur et il a malheureusement dû rester à quai. « Je n’ai pas fait le tour parfait comme Mathieu pour me qualifier en hyperpole. Mais les voitures sont très bonnes sur le rythme de course, on peut espérer de belles choses », a annoncé le Brésilien.
Chez Peugeot, Malthe Jakobsen a encore tiré tout le maximum de la 9X8 n°94 pour se hisser en hyperpole et ensuite réaliser le huitième temps. « Je suis plutôt satisfait de mes qualifications. L’objectif du team était d’accéder à l’hyperpole, ce qu’on a réussi à faire. La compétition est vraiment très serrée, je pense que P6 était possible, mais j’ai fait du mieux que je pouvais. » De son côté, Paul di Resta n’a pas pu faire mieux que le 13e chrono des qualifications. « C’était ma première qualification de la saison, donc nous n’avons forcément pas encore le même niveau de préparation ni les mêmes automatismes, et la confiance se construit au fil des tours. C’est un résultat décevant : certains aspects étaient très positifs, mais nous n’avons pas réussi à tout réunir. Nous avons encore du travail à accomplir avant la course de demain. »
Chez Toyota, les qualifications ont été très difficiles puisque les deux voitures japonaises s’élanceront depuis les 14e et 16e position sur la grille de départ. « Évidemment, ces qualifications ne se sont pas déroulées comme nous l’aurions souhaité, mais nous avons rencontré des difficultés cette semaine. La course de demain s’annonce difficile, mais nous ferons de notre mieux pour marquer autant de points que possible pour le championnat du monde« , a partagé Kamui Kobayashi, le team manager. Ferrari n’a pas réalisé de grandes performances. La n°51 est restée à quai. « Je suis très déçu de ne pas avoir pu me qualifier pour l’Hyperpole. Malheureusement, j’ai commis une erreur au virage 10 et j’ai raté de peu l’occasion de me classer parmi les dix premiers », a confié Antonio Giovinazzi. Seul Antonio Fuoco dans la n°50 est parvenu à placer une 499P officielle en hyperpole. « Les sensations au volant étaient bonnes en qualifications et je suis plutôt satisfait de mon tour. En Hyperpole, les sensations étaient un peu différentes et j’ai eu plus de mal à trouver le meilleur chrono« , a analysé l’Italien. La n°83 s’élancera, elle, 10e.
