Les 24 Heures du Mans sont terminées, mais restent dans l’actualité de la semaine. Deux courses majeures de l’endurance arrivent aussi très vite : Watkins Glen et les 24 Heures de Spa. Vous pouvez retrouver tout cela dans notre traditionnel récap’ de la semaine.
WEC / 24 Heures du Mans
La semaine la plus importante de la saison est désormais derrière nous. Toyota, avec sa TR010 Hybrid n°7 de Kobayashi / Conway / De Vries, a retrouvé la victoire après trois années de domination Ferrari. Dans la catégorie LMP2, l’équipe polonaise Inter Europol Competition a eu la mainmise sur la course avec un doublé. Enfin, en LMGT3, Ben Keating a signé un retour gagnant au volant de sa Corvette n°33. Cette épreuve a d’ailleurs totalement rebattu les cartes dans les deux championnats Hypercar et LMGT3.
Grâce à notre partenaire, MPS Agency, il est possible de revivre les meilleurs moments de la course à travers une série de photos.
Cette année, un nouveau record d’affluence a été battu : 350 105 personnes ont poussé les portes du circuit pour assister à la plus grande course d’endurance au monde.
Le compte officiel des 24 Heures du Mans a également partagé une excellente vidéo, qui a été présentée lors de la conférence de presse de l’Automobile club de l’Ouest. On vous laisse la découvrir.
@24heuresdumans ⏱️ 24 hours, day and night, flat out. Are you ready for the 94th 𝟮𝟰 𝗛𝗼𝘂𝗿𝘀 𝗼𝗳 𝗟𝗲 𝗠𝗮𝗻𝘀? #LeMans24 #FeelLeMans @World Endurance Championship @European Le Mans Series ♬ son original - 24heuresdumans
Autre vidéo en lien avec les 24 Heures du Mans : le retour des deux Toyota qui ont brillé et terminé sur le podium, à l’usine de Cologne. Les deux TR 010 ont été accueillies par des dizaines de membres de la marque japonaise. Les trophées et le prototype Toyota TR LH2 Racing hydrogène étaient également présents.
ル・マン優勝車両の7号車、3位獲得の8号車がケルンにあるTOYOTA RACINGのファクトリーに帰還🇩🇪👏
— TOYOTA RACING WEC【公式】 (@ToyotaRacing_JP) June 17, 2026
サーキット内外からレースを支えたメンバーが出迎えます🫶#TOYOTARACING #WECjp #LeMans24jp pic.twitter.com/9AZOK1jKGb
L’Endurance et les 24 Heures du Mans en particulier se portent bien comme le prouve ce chiffre : la chaine L’Equipe a enregistré le record de 12 millions de téléspectateurs sur cette épreuve…
Les 24h du Mans 2026, un triomphe sur @lachainelequipe !
— L'ÉQUIPE Pro (@lequipe_pro) June 15, 2026
12 millions de téléspectateurs ont été touchés par notre dispositif, soit une progression de +9% vs 2025. Un dispositif qui a débuté sur place, au Mans, jeudi dernier et s’est terminé ce dimanche.
➡️https://t.co/rpoYT8pxwy pic.twitter.com/tDaRvxpsp4
IMSA
Manthey fait partie des quelques équipes dont les pilotes habituels sont engagés soit à Watkins Glen, soit à Spa‑Francorchamps pour les CrowdStrike 24 Hours of Spa, les deux épreuves ayant lieu le même week-end (26-27-28 juin). Klaus Bachler poursuivra sa saison au volant de la Porsche 911 GT3 R (992) n°911 arborant la célèbre livrée Grello dans la catégorie GTD Pro. Il sera associé pour cette course au débutant du WeatherTech Championship, Loek Hartog, et au vétéran Porsche Michael Christensen, tandis que Thomas Preining et Ricardo Feller seront engagés à Spa. La situation est identique pour Morris Schuring dans la voiture n°912 : présent à Spa, il sera remplacé à Watkins Glen par Richard Lietz, qui fera équipe avec Ryan Hardwick et Riccardo Pera en GTD, soit l’équipage champion en titre en LMGT3 WEC. Lietz était déjà le quatrième pilote de l’équipe lors des Rolex 24 At Daytona.
La liste des 54 engagés est parue, mercredi 17 juin, pour les 6 Heures de Watkins Glen, les 11 GTP du début de saison seront de retour ainsi que les 12 GTDpro, course d’endurance signifie aussi le retour des LMP2 avec 12 prototypes présente et 20 GTD en lisse. La liste est ICI
24 Heures de Spa
Le pilote belge Mathieu Detry rejoint l’équipage engagé en Silver Cup du Team WRT dans le cadre des CrowdStrike 24 Hours of Spa. Il sera au volant de la BMW M4 GT3 EVO n°30 et rejoint ses équipiers Ignacio Montenegro, Matisse Lismont et Amaury Cordeel.
Classic
Le 7 novembre, à l’occasion des 2 Tours d’Horloge, sur le circuit Paul-Ricard, The Originals Renault – La Collection et Jean-Charles Rédélé participeront à la fête, avec trois prototypes – A441, A442 et A443 – qui seront en démonstration, 50 ans après le retour officiel du constructeur aux 24 Heures du Mans. « Les trois voitures feront des démonstrations en piste et seront exposées au public dans le paddock. Alain Serpaggi, qui avait participé aux prémices de ce programme dès 1973, en développant les barquettes à moteur 2 litres atmosphériques A440 et A441, sera présent. En piste, il sera accompagné de Victor Jabouille et de Julien Saunier », a annoncé V de V, l’organisateur.
De nouveaux détails sur le retour des Trophées d’Auvergne prévus sur le circuit de Charade ont été donnés. Motor Racing Legends a mis en avant cinq voitures engagées pour présenter l’événement. On retrouvera, entre autres, la Ford Mustang GT350 R. Cette voiture avait été développée dans les années 1960 pour la catégorie B/Production de la série américaine SCCA, et produite en 37 exemplaires seulement. L’exemplaire engagé aux Trophées d’Auvergne se distingue par sa livrée bleue à bandes blanches, identique à celle avec laquelle Mark Donohue attira pour la première fois l’attention de Roger Penske. La Ferrari 250 GT SWB Breadvan ou encore la Bentley 3-liter de 1928 seront de la partie.
Décès
Nous avons malheureusement appris le décès de Jacky Haran, mardi 16 juin. Cette figure de l’endurance a participé à quatre reprises aux 24 Heures du Mans entre 1978 et 1982, à chaque fois pour Rondeau. Il a terminé 2e en 1981.
Divers
Le festival de Goodwood revient. Organisé cette année du 9 au 12 juillet, il rassemblera de nombreuses voitures prestigieuses, mais également plusieurs pilotes d’exception, dont certains qui ont marqué l’histoire de l’endurance. Il sera possible de retrouver, entre autres, Emmanuelle Pirro, Jamie Chadwick ou encore Tom Kristensen.
Une semaine à peine après les 24 Heures du Mans, l’équipe RD Limited de Romain Dumas était à nouveau au travail. En effet, Bruce Jouanny, ancien pilote des 24 Heures du Mans chez Pescarolo Sport et actuel pit reporter FIA WEC, était en pleines séances d’essais à Pikes Peak sur une Ligier JS2R préparée sur place par le team alésien.
Romain Dumas était aussi à Pikes Peak pour réaliser des tests sur son prototype électrique Ford de 1 400 chevaux. On notera que peu d’anciens pilotes des 24 Heures du Mans ont couru aussi à Pikes Peak. Récemment, il y a bien entendu eu Sebastien Loeb (ancien pilote Pescarolo Sport, vainqueur à Pikes Peak en 2013) mais aussi Walter Rohrl (pilote officiel Audi et Porsche au Mans), Vanina Ickx (7 participations au Mans), Mario Andretti (ancien pilote Courage et Porsche, vainqueur à Pikes Peak en 1969), Darren Law (pilote du Porsche Flying Lizard Motorsport au Mans) et Michèle Mouton (victoire de classe au Mans en 1975).