Cadillac a terminé en tête de la troisième séance d’essais libres des 6 Heures de Spa-Francorchamps, ultime répétition avant les qualifications du FIA WEC 2026. Sur une piste particulièrement rapide et dans des conditions stables, la Cadillac V-Series.R n°12 du Hertz Team JOTA pilotée par Will Stevens a signé la meilleure référence en 2:02.379, confirmant la montée en puissance du constructeur américain sur le tracé belge.
La hiérarchie reste toutefois extrêmement serrée puisque la Ferrari 499P n°83 d’AF Corse confiée à Robert Kubica termine à seulement 0’’023 de la Cadillac de pointe. Derrière, Aston Martin poursuit son week-end très convaincant avec la Valkyrie n°007 de Harry Tincknell troisième en 2:02.469. La deuxième Cadillac de Jack Aitken complète un top 4 regroupé en seulement un dixième de seconde, preuve de l’intensité observée dans la catégorie Hypercar à Spa.
Ferrari reste également dans le rythme avec les deux prototypes officiels dans le top 6. Antonio Giovinazzi place la Ferrari n°51 au cinquième rang devant la voiture sœur de Antonio Fuoco. Même si la marque italienne semble légèrement en retrait sur un tour pur, le rythme affiché sur les longs relais laisse penser que Ferrari sera une menace majeure pour la qualification comme pour la course.
Le clan français continue lui aussi de progresser. La Peugeot 9X8 n°93 pilotée par Stoffel Vandoorne signe le septième temps, juste devant l’Alpine A424 n°35 de Charles Milesi. L’autre Alpine confiée à Jules Gounon boucle le top 10 d’une séance où les dix premiers se tiennent en moins de sept dixièmes. En revanche, Toyota Gazoo Racing est resté discret durant cette dernière heure d’essais. La meilleure GR010 Hybrid, pilotée par Brendon Hartley, n’a terminé qu’au 13e rang. Même constat du côté de BMW qui n’a pas montré de véritable tour représentatif avant les qualifications.
En LMGT3, les McLaren 720S GT3 Evo du team Garage 59 ont dominé la concurrence. Finn Gehrsitz a signé le meilleur temps en 2:17.068 (n°58) devant son coéquipier Tom Fleming (n°10), séparé de seulement 0’’004. La Ferrari 296 GT3 n°21 d’AF Corse pilotée par Simon Mann complète le top 3.
La séance a également été interrompue à plusieurs reprises par des Full Course Yellow, notamment après l’arrêt de la Porsche Manthey n°92 de Richard Lietz dans le secteur de Bruxelles. Ces neutralisations ont limité les améliorations dans les dernières minutes, laissant plusieurs équipes avec des chronos encore perfectibles avant la séance qualificative.
Le classement de la séance ICI.