La Michelin Le Mans Cup 2026 s’apprête à refermer sa saison au Portugal. Pour cette ultime manche, disputée sur l’Autódromo Internacional do Algarve, le plateau réunira 44 voitures, 88 pilotes et 31 équipes représentant 28 nationalités. Si le titre LMP3 est déjà attribué, les catégories LMP3 Pro/Am et GT3 promettent encore une véritable bataille pour les couronnes.
Long de 4,653 kilomètres, le circuit de Portimão accueillera donc la finale de la saison 2026 de la Michelin Le Mans Cup. Une dernière occasion pour les équipes de terminer l’année sur une victoire, mais surtout pour plusieurs équipages de décrocher un titre.
La catégorie LMP3 arrive à Portimão avec un suspense limité concernant le titre. Danial Frost, Enzo Peugeot et R-ace GP ont assuré le championnat dès Silverstone. La dernière course permettra néanmoins de départager les prétendants aux places d’honneur.
La Ligier n°12 de Brutal Fish by Campos, confiée à Arthur Rogeon et August Raber, occupe actuellement la deuxième position avec 67 points. Elle ne dispose toutefois que de cinq longueurs d’avance sur la Ligier n°19 de leurs équipiers Matus Ryba et Lucas Fluxá Cross. Derrière, Louis Iglesias et Maxwell Dodds restent en embuscade avec 56 points au volant de la Ligier n°9 d’ANS Motorsport. Les vainqueurs de Silverstone devancent la Ligier-Toyota n°50 de 23Events Racing, pilotée par Colin Queen et Giovanni Maschio, qui totalise 45 points.Plusieurs changements sont à noter dans les équipages pour cette finale.
Arthur Pavie retrouvera notamment Mikkel Kristensen Illan chez ANS Motorsport, tandis que Vincent Bouteiller fera équipe avec André Vieira sur la Ligier-Toyota n°22 de Trajectus Motorsport. Emily Cotty rejoindra également Bruno Ribeiro chez Bretton Racing. R-ace GP alignera par ailleurs une deuxième voiture avec la Duqueine n°86 confiée à Zack Scoular et Léna Bühler. Au total, 23 LMP3 prendront le départ à Portimão.
Le suspense est beaucoup plus important en LMP3 Pro/Am. Deux équipages peuvent encore prétendre au titre avant la finale portugaise, avec 26 points restant à distribuer. Les champions en titre Eric De Doncker et Gillian Henrion arrivent en position de force avec la Ligier-Toyota n°98 de Motorsport98. Forts de trois victoires cette saison, les deux pilotes comptent 109 points, soit 14 de plus que Steve Parrow et Mikkel Gaarde Pedersen.
Le duo de Rinaldi Racing s’est imposé à Silverstone avec la Ligier n°66 et conserve donc une réelle chance de renverser la situation. Le contexte est d’autant plus intéressant que les deux formations avaient déjà livré un duel particulièrement serré à Portimão la saison dernière. Rinaldi Racing avait alors cru avoir remporté le titre pour un seul point avant qu’une pénalité infligée à l’Inter Europol Competition ne modifie le classement final. Cette fois encore, la moindre erreur pourrait coûter très cher.
Derrière les deux leaders, Jacek Zielonka et Léo Sami Robinson occupent la troisième place avec la Ligier n°62 de Bretton Racing. Stefan Aust et Felipe Fernandez-Laser suivent au quatrième rang avec la Ligier n°71 de Rinaldi Racing.Onze voitures seront engagées dans cette catégorie pour la course de deux heures.
C’est toutefois en GT3 que la situation s’annonce particulièrement intéressante. Dix voitures seront au départ et quatre équipages disposent encore d’une possibilité mathématique de décrocher le titre 2026.
Racing Spirit of Léman mène actuellement le championnat des équipes avec 92 points grâce à son Aston Martin Vantage n°10. Chez les pilotes, Philipp Sager arrive à Portimão avec cinq points d’avance sur Oscar Lee Ryndziewicz. L’Autrichien s’est notamment imposé au Mans et à Barcelone et possède donc une occasion unique de conclure sa saison avec un titre. Son équipier Valentin Hasse Clot occupe pour sa part la troisième place avec 80 points.
Face à eux, la Ferrari n°21 de Kessel Racing constitue la principale menace. Oscar Lee Ryndziewicz peut encore renverser la hiérarchie, avec Giacomo Altoè à ses côtés pour cette finale. Deux autres équipages peuvent encore rêver du titre : Matteo Cressoni et Reinhold Krahn avec la Porsche n°54 de Dinamic GT, ainsi que David Cleto Fumanelli et Lorenzo Ferdinando Innocenti avec la Ferrari n°17 de Kessel Racing.
Pour ces deux voitures, la mission sera cependant beaucoup plus complexe : la victoire sera quasiment indispensable, tout en espérant une contre-performance des concurrents directs.Deux changements sont également annoncés dans la catégorie. Nicky Hays et Antoine Comeau seront réunis pour la première fois cette saison au volant de l’Aston Martin n°11 de Code Racing Development.
Les autres équipages conservent leur composition de Silverstone, notamment l’Aston Martin d’Ecurie Ecosse Blackthorn, la Ferrari de Biogas Motorsport, les deux Ferrari 296 d’AF Corse et la McLaren 720S de SMC Motorsport.
Avec 44 voitures réparties entre LMP3, LMP3 Pro/Am et GT3, la Michelin Le Mans Cup s’offre une dernière affiche particulièrement dense pour conclure sa saison 2026.
La liste des engagés ICI
Si le championnat LMP3 est déjà attribué, les titres LMP3 Pro/Am et GT3 restent au cœur des enjeux de Portimão. Entre les équipages qui jouent le championnat et ceux qui voudront terminer leur saison par une victoire, la dernière course de l’année pourrait réserver son lot de rebondissements.