Le décor est planté. Le 11 avril, Barcelone lance officiellement la saison 2026 de Michelin Le Mans Cup, avec une grille impressionnante de 44 voitures. Un chiffre qui en dit long sur la dynamique actuelle du championnat : plus dense, plus international, et surtout plus compétitif que jamais. Au total, 90 pilotes venus de 28 nationalités différentes seront au départ. Une diversité qui illustre parfaitement l’évolution de la discipline, devenue en quelques années un passage obligé vers les sommets de l’endurance.
LMP3 : la bataille s’annonce rude
C’est clairement là que tout se joue. Avec 24 voitures, la catégorie LMP3 concentre l’essentiel du plateau et promet un affrontement constant en piste. Les champions en titre R-ace GP remettent leur couronne en jeu, mais la pression sera immédiate. CLX Motorsport revient avec des ambitions claires, Forestier Racing veut effacer la frustration de 2025, et plusieurs équipes expérimentées comme Nielsen Racing ou Inter Europol Competition sont prêtes à saisir la moindre opportunité. Mais ce qui frappe surtout, c’est le renouvellement. L’arrivée de nouvelles structures, comme Campos Racing à domicile ou Ajith RedAnt Racing avec un équipage inédit emmené par Narain Karthikeyan, apporte une vraie fraîcheur au plateau. Ici, aucune course ne sera simple. La densité est telle que chaque relais, chaque arrêt aux stands peut faire basculer une hiérarchie encore très fragile.
LMP3 Pro/Am : la lutte serrée des gentlemen drivers
Moins fournie, mais tout aussi disputée, la catégorie Pro/Am repose sur un équilibre subtil entre performance pure et gestion. Motorsport98 (avec Gillian Henrion) arrive en favori logique après son titre, mais Rinaldi Racing reste en embuscade avec une structure solide et expérimentée. Derrière, plusieurs équipages peuvent créer la surprise, dans une catégorie où la régularité pèse souvent plus que la vitesse brute. La présence de profils variés, entre gentlemen drivers, jeunes talents et figures plus inattendues comme Ajith Kumar, renforce encore l’incertitude de la hiérarchie.
GT3 : Ferrari en ligne de mire
Dix voitures uniquement, mais un niveau très homogène. Ferrari s’impose comme la référence avec cinq 296 GT3, dont deux confiées à AF Corse, équipe toujours redoutable dans ce type de format. Les champions en titre Cozzi et Donno devront cependant composer avec une opposition structurée. Kessel Racing, Aston Martin ou encore Porsche avec Dinamic GT auront clairement leur mot à dire. Dans cette catégorie, les écarts sont souvent minimes. Et à Barcelone, circuit technique et exigeant, la moindre approximation se paiera immédiatement.
Barcelone, premier juge de paix
Plus qu’une simple manche d’ouverture, cette course va déjà donner une première lecture du championnat. Une chose est sûre : avec une grille aussi dense, la Michelin Le Mans Cup confirme son statut de championnat clé dans l’écosystème endurance. Et dès Barcelone, il faudra être prêt parce que personne n’attendra.
Où suivre la Michelin Le Mans Cup 2026 ?
La saison 2026 sera à suivre en direct et gratuitement sur l’application FIAWEC+. La plateforme propose l’intégralité des courses, mais aussi les replays et les temps forts, avec une couverture officielle du championnat https://plus.fiawec.com/fr/michelin-le-mans-cup
La liste des participants ICI