Engagée en Ligier European Series avec M Racing ces deux dernières saisons et désormais attendue en Championnat de France FFSA GT avec Akkodis ASP Team, Cindy Gudet poursuit sa progression dans l’univers de l’endurance et du GT. La pilote française revient sur son expérience en prototype, son rôle technique au sein de M Racing et ses ambitions pour la saison 2026.
En 2025, vous avez disputé la Ligier European Series avec M Racing. Quel bilan tirez-vous de cette saison et qu’est-ce que cette expérience vous a apporté dans votre progression de pilote ?
« J’ai participé à la Ligier European Series en JS2 R en 2024 et 2025 chez M Racing. C’est Yvan qui m’a créé cette opportunité avec le soutien de notre partenaire Ivivo. Cela s’est très bien passé avec l’équipe M Racing et j’ai même intégré l’équipe pour y travailler pendant l’intersaison 2024-2025. Sur la partie résultats, ce n’est tout simplement pas là où je souhaite me trouver, donc je n’ai pas rempli mes objectifs. Mais ça, je m’en veux qu’à moi-même. En tout cas, je travaille pour la suite afin de faire une belle saison 2026. Cette fois-ci, ce sera toujours en Ligier European Series, mais en JSP4, le prototype, et avec un très bon pilote, Auguste Tarbeau. L’objectif sera tout simplement de tenter de performer au maximum avec lui et avec toute l’équipe. »
Au sein de M Racing, vous êtes également impliquée dans le travail technique de l’équipe, notamment lors des essais et des shakedowns. En quoi ce rôle vous aide-t-il à mieux comprendre la voiture et à progresser en piste ?
« Cela me permet d’avoir plusieurs rôles. C’est aussi ce qui est très plaisant dans ce métier. J’ai d’abord un rôle principal dans la coordination et l’organisation de l’équipe. Sur la partie technique, je réalise les shakedowns et je participe également aux séances d’essais de l’équipe. Ne serait-ce que faire un shakedown demande de se concentrer à 100% sur la mécanique : valider que tout fonctionne avant un meeting, roder les freins et s’assurer que tout soit parfait pour l’arrivée en course. De mon côté, cela me permet de prendre énormément d’expérience et de développer mon ressenti au volant. C’est vraiment un atout. Le fait de participer aux essais, c’est la même chose. En étant accompagnée d’Yvan, cela me permet de développer mon pilotage et mon ressenti au volant de la voiture. C’est un vrai avantage pour progresser en tant que pilote. »
Vous travaillez au quotidien avec Yvan Muller chez M Racing. Qu’est-ce que cette collaboration vous apporte dans votre développement et dans votre approche du pilotage ?
« Le fait de travailler avec lui m’apporte énormément, déjà sur le développement personnel. Yvan et Justine (sa femme) sont des personnes très impliquées dans leur entreprise et cela donne forcément envie de bien faire et de garder une certaine rigueur. La récompense, ce sont les bons moments et surtout les bons résultats de toute l’équipe en course. Sur l’approche du pilotage, cela m’a fait évoluer. Je suis arrivée avec mon expérience de la course de côte et Yvan, qui a énormément d’expérience et qui a performé dans toutes les disciplines qu’il a rencontrées, m’a permis de comprendre et d’améliorer beaucoup de choses. Cela concerne le pilotage, bien sûr, mais aussi la compréhension de la voiture, le ressenti et la capacité à donner les bons commentaires sur le comportement de l’auto pour trouver les bonnes solutions. C’est un travail permanent. À chaque séance d’essais, j’acquiers de l’expérience grâce à son accompagnement. Aujourd’hui, c’est vraiment une belle opportunité. Nous avons aussi la chance d’avoir Yann Erlacher, son neveu, qui est passé par la formation d’Yvan et qui est aujourd’hui multiple champion du monde de WTTC. Il est présent sur certains meetings. Nous avons donc vraiment les outils humains pour travailler dans les meilleures conditions. »
En parallèle, vous poursuivez votre aventure avec Akkodis ASP Team et vous disputerez la saison 2026 en Championnat de France FFSA GT. Dans quel état d’esprit abordez-vous ce nouveau défi ?
« Après deux saisons en GT4 Europe, je serai toujours soutenue par Matmut avec un nouveau coéquipier, Joran Leneutre, toujours au volant de la Toyota Supra. L’objectif pour l’équipe et pour nous est de performer. De mon côté, j’espère mettre à profit l’expérience acquise pendant ces deux années en GT4 Europe pour aller chercher les meilleurs résultats possibles en France avec toute l’équipe. J’aurai également la chance de participer de nouveau à l’Ultimate Cup en MP02 avec l’équipe Nerguti Compétition by M Racing puisque nous serons associés entre M Racing et Nerguti. C’est très positif pour tout le monde et cela me permet d’avoir un troisième programme avec une belle équipe, mais aussi de continuer à prendre de l’expérience en prototype et en endurance afin de poursuivre ma progression. »
