C’est une tradition. Tous les ans, pour la Journée Test des 24 Heures du Mans, des pilotes sont ajoutés à la liste pour le dimanche de test. Six nouveaux rouleront ce 7 juin.
En 2026, plusieurs pilotes viennent renforcer les rangs des 62 autos admises aux 24 Heures du Mans. Le plus marquant est Esteban Masson. Le pilote couvé par Toyota Racing est inscrit sur les deux TR010 Hybrid pour la Journée Test. Ce sera la première apparition publique du Français au volant d’une Toyota Hypercar depuis le Rookie Test 2024 à Bahreïn. Pour rappel, il roulera sur l’Oreca n°29 de Forestier Racing by Panis aux 24 Heures du Mans.
En Hypercar, les deux autres pilotes non « prévus » à figurer sur la liste des pilotes admis à la Journée Test sont Marco Wittmann et Philipp Eng. Les pensionnaires de BMW, mais en IMSA, sont inscrits sur les deux M Hybrid V8 de la marque allemande.
En LMP2, on verra également Marlon Hernandez au volant de l’Oreca 07 n°3 de DKR Engineering, celle qu’il pilote en ELMS tout au long de l’année. Idem pour Sami Meguetounif qui se retrouve sur sa voiture ELMS, l’Oreca n°14 de TDS Racing. Olli Caldwell sera, quant à lui, sur l’Oreca n°25 d’Algarve Pro Racing.
Aucun nouveau pilote n’est pour le moment annoncé en LMGT3. Pour rappel, la journée d’essais de dimanche sont répartis en deux séances de trois heures, la première de 10 h à 13 h et la seconde de 15 h 30 à 18 h 30. Endurance Live sera dès vendredi au Pesage pour vous faire vivre la grande semaine des 24 Heures du Mans.
La liste des pilotes pour la Journée Test est ICI.
La nouvelle livrée RD Limited
L’équipe de Romain Dumas a dévoilé ce jour la livrée de son Oreca n°48 qui roulera en LMP2 Pro Am. Elle est assez identique à celle vue en Asian Le Mans Series. Elle sera confiée à Fred Poordad, Tristan Vautier et au double vainqueur des 24 Heures du Mans, Romain Dumas.
