La Michelin Le Mans Cup franchit un cap historique en 2026. Pour sa onzième saison, la série affiche la plus grande grille jamais enregistrée avec 45 voitures engagées sur l’ensemble de la saison, réparties entre LMP3, LMP3 Pro/Am et GT3. Un chiffre qui confirme le statut du championnat comme véritable tremplin vers l’endurance de haut niveau, sur un calendrier de six manches disputées sur quelques-uns des circuits les plus emblématiques d’Europe.
Au total, 30 équipes différentes seront représentées, issues de 24 nationalités, preuve de l’attractivité internationale croissante du Michelin Le Mans Cup. Les trois équipes championnes en titre sont de retour, tout comme cinq des six champions pilotes, pour tenter de défendre leurs couronnes dans un plateau plus dense et relevé que jamais.
Avec 24 engagements, la LMP3 constitue la catégorie la plus fournie pour 2026. Réservée aux équipages Silver et Gold, elle continue d’attirer de nombreux jeunes pilotes professionnels désireux de gravir les échelons de l’endurance.
Champion 2025, R-ace GP repart à l’assaut avec deux Duqueine D09-Toyota, confiées à Danial Frost (n°85) et Zack Scoular (n°86). Vice-champion l’an dernier, Forestier Racing by VPS aligne également deux voitures, avec Sebastian Kirch Bach et Lucas Fecury.
Le champion pilotes 2024 David Droux poursuit l’aventure avec CLX Motorsport, aux côtés de Cedric Oltramare, tandis qu’une seconde voiture sera engagée pour Alexander Jacoby et Kevin Rabin. Team Virage, sacré en 2023, revient avec deux Ligier-Toyota, tout comme Nielsen Racing, désormais passé de l’Adess à la Duqueine, avec l’arrivée du champion pilotes 2025 Hadrien David.
Vainqueur de la Road To Le Mans, 23Events Racing engage deux Ligier, tandis que M Racing aligne Natan Bihel. Les équipes régulières ANS Motorsport, High Class Racing, Inter Europol Competition, Bretton Racing ou encore More Motorsport sont également au rendez-vous. À noter la collaboration Vector Sport RLR, le retour de Steller Motorsport, et l’arrivée de trois nouveaux entrants : BWT Mücke Motorsport, Brutal Fish Campos Racing et Trajectus Motorsport.
La grille LMP3 Pro/Am comptera 11 voitures, majoritairement des Ligier, avec une seule Duqueine engagée. Les champions 2025 Motorsport 98 remettent leur titre en jeu avec Eric De Doncker et Gillian Henrion. Rinaldi Racing, tout proche du sacre l’an passé, aligne deux voitures, dont l’une confiée au vice-champion pilotes Steve Parrow.
Ancien champion, Racing Spirit of Léman sera de retour avec Oskar Kristensen et Christian Gisy, tandis que Nielsen Racing engage l’unique Duqueine de la catégorie avec Matthew Bell. P4 Racing, Inter Europol Competition, GG Classics, High Class Racing et Bretton Racing complètent un plateau solide. À noter enfin l’arrivée remarquée d’Ajith Redant Racing, avec un duo très médiatique composé de Narain Karthikeyan et de l’acteur indien Ajith Kumar, déjà engagés ensemble en Asian Le Mans Series.
La catégorie GT3 réunira 10 voitures en 2026. Champions en titre, AF Corse repart avec Alessandro Cozzi et Eliseo Donno, et aligne une seconde Ferrari 296 GT3 Evo. Kessel Racing, double champion par équipes, engage également deux Ferrari, tandis que Code Racing Development défendra les couleurs d’Aston Martin.
Racing Spirit of Léman et Blackthorn complètent le contingent Aston Martin, alors que Biogas Motorsport reste fidèle à Ferrari. Deux nouveaux venus font leur apparition : Dinamic GT, avec la seule Porsche 911 GT3 R Evo du plateau, et SMC Motorsport, qui alignera une McLaren 720S GT3 Evo.
Pour Pierre Fillon, président de l’ACO, cette grille record « réaffirme le rôle central du Michelin Le Mans Cup dans l’écosystème de l’endurance ». Même constat du côté de Frédéric Lequien, CEO de LMEM, qui salue « une saison 2026 prometteuse, plus compétitive et intense que jamais ».
La liste des engagés ICI